“泰國政府計劃從2025年起,政府機構(gòu)和其他公共領(lǐng)域的公務(wù)用車(將)全部采購零排放汽車,并在當(dāng)年在新汽車產(chǎn)量中占比達(dá)到15%;到2030年占比達(dá)到30%,2035年新車生產(chǎn)全部為零排放汽車。”在第七屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2022)上,泰王國駐上??傤I(lǐng)事館投資處投資領(lǐng)事鐘寶芬女士透露。
圖為泰王國駐上??傤I(lǐng)事館投資處投資領(lǐng)事鐘寶芬女士分享泰國相關(guān)政策
據(jù)悉,泰國地處東盟的核心地帶,是東盟的第二大經(jīng)濟(jì)體,整個東盟約有6億人口,具有較為強大的購買力。
鐘寶芬表示,泰國政府出臺了許多政策支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面不斷投入,使得泰國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面處于領(lǐng)先地位,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。同時,泰國已經(jīng)簽署了14個自由貿(mào)易協(xié)定,讓在泰企業(yè)能夠與18個不同的國家和地區(qū)享受關(guān)稅自由貿(mào)易待遇。
據(jù)鐘寶芬介紹,泰國是東盟第一大汽車生產(chǎn)國,也是世界第十一大汽車制造國,作為東盟汽車制造中心,泰國將持續(xù)推進(jìn)下一代汽車的發(fā)展。
在發(fā)展新能源汽車方面,泰國大力推進(jìn)零排放汽車,力爭實現(xiàn)3030愿景:到2030年零排放汽車在新車產(chǎn)量中占比將達(dá)到30%。
泰國擁有完善的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,二、三級零部件供應(yīng)商約有1100多家,中游供應(yīng)商有720多家,下游汽車整車廠有23家,摩托車整車廠12家。除此之外,還有電池和輪胎等配套產(chǎn)業(yè)。
“泰國的汽車行業(yè)配套產(chǎn)業(yè)成熟,本地化程度相當(dāng)高,大多數(shù)汽車零部件實現(xiàn)本地化生產(chǎn),例如國內(nèi)市場零部件國產(chǎn)化比例達(dá)到60%~70%?!辩妼毞彝嘎丁?/p>
在新能源汽車發(fā)展政策方面,鐘寶芬表示,泰國是東盟最全面的,漸進(jìn)式的電動汽車支持政策國家。泰國圍繞3030電動汽車愿景,為汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供了一系列的優(yōu)惠政策,同時為消費提供補貼,并加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),如充電樁的建設(shè)等。
泰國投資委BOI電動汽車的投資政策涵蓋了兩輪、三輪和四輪,以及輪船和主要零部件充電樁等項目,并提供企業(yè)所得稅減免、免機器出口稅,以及用于生產(chǎn)出口產(chǎn)品的原材料進(jìn)口稅。
在稅收方面,泰國對于生產(chǎn)純電動汽車、插電式混合動力電動汽車的投資優(yōu)惠政策包括:總投資額超過50億泰銖的純電動汽車項目可以免8年企業(yè)所得稅;插電式混合動力的電動汽車項目可免3年企業(yè)所得稅。若投資額低于50億泰銖,純電動汽車和插電式混合電力汽車的企業(yè)所得稅免稅均為3年。
電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面,包括鋰電池在內(nèi)的投資項目,可免8年企業(yè)所得稅。電池模組和電芯生產(chǎn)項目若無法在泰國國內(nèi)采購原材料和基本材料,進(jìn)口時可享受免90%的進(jìn)口關(guān)稅的優(yōu)惠待遇,為期2年。
泰國還在加大力度支持電動汽車配套建設(shè),制定了充電樁投資優(yōu)惠政策。
在終端補貼方面,符合條件的純電動汽車和純電動皮卡車,最高可以獲得15萬泰銖補貼。

