高端對話丨泰國投資領(lǐng)事劉美玲：電動車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在泰投資享多重優(yōu)惠
當(dāng)前，交通電動化正席卷全球，東盟作為十分重要的新型市場之一，其成員國正在積極推進(jìn)汽車、輕型車(兩輪車、三輪車)電動化轉(zhuǎn)型。日前，電池中國與泰國駐廣州總領(lǐng)事館投資領(lǐng)事/泰國投資促進(jìn)委員會廣州辦事處主任Chanokporn Noohom(劉美玲)女士進(jìn)行了一場專場對話。劉美玲女士向電池中國詳細(xì)介紹了泰國在交通電動化領(lǐng)域的遠(yuǎn)景發(fā)展目標(biāo)、政策支持，以及外商投資方面的支持政策。
劉美玲表示，泰國的電動車消費(fèi)市場需求日益擴(kuò)大，普及率越來越高，這對于作為電動車制造領(lǐng)頭羊的中國企業(yè)絕對是大好的機(jī)會。泰國政府鼓勵電動車的生產(chǎn)制造和消費(fèi)，包括電動汽車、電動自行車及動力電池，以及其供應(yīng)鏈企業(yè)在泰投資設(shè)廠，用于開拓泰國本土市場和出口。
以下是對話實(shí)錄：
電池中國：當(dāng)前全球電動化浪潮席卷而來，在推動汽車、輕型車向電動化轉(zhuǎn)型上，泰國有怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃或目標(biāo)?
劉美玲：長久以來，泰國的內(nèi)燃機(jī)汽車制造一直在東盟地區(qū)處于領(lǐng)先地位。泰國政府自2017年開始推行支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，并計劃于2030年將泰國電動汽車(乘用車/皮卡車)產(chǎn)量達(dá)到占汽車總產(chǎn)量的30%，即年產(chǎn)725,000輛。
為了促進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，泰國投資委(BOI)為各類型的電動車投資項(xiàng)目均提供優(yōu)惠政策，包括電動船、電動汽車、電動皮卡、電動巴士、電動貨車以及電動三輪車，同時還涵蓋了電動摩托車和電動自行車。對于電動摩托車等小型電動車，預(yù)計到 2030 年產(chǎn)量將達(dá)到 675,000 輛，屆時在摩托車總產(chǎn)量的占比同樣也會增長至 30%。(數(shù)據(jù)來源：泰國國家電動車政策委員會規(guī)劃)
電池中國：泰國政府對于發(fā)展電動汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)都有哪些政策支持?
劉美玲：電動汽車是泰國招商目標(biāo)行業(yè)之一，泰國投資委(BOI)對電動汽車產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)鏈和服務(wù)鏈的投資項(xiàng)目都提供了優(yōu)惠政策支持。同時泰國政府還出臺了一系列能快速促進(jìn)電動汽車推廣使用的激勵措施，如：刺激消費(fèi)措施、減稅措施、補(bǔ)貼措施以及對電動汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目給予激勵政策，例如電動汽車充電站的運(yùn)營和動力電池的配套生產(chǎn)等等。這些措施同時也將促進(jìn)泰國智能電子產(chǎn)業(yè)投資的增長。
電池中國：中國有不少動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)考慮去海外投資合作，對于國外企業(yè)赴泰合作，泰國都有哪些政策支持?
劉美玲：泰國各相關(guān)部門已出臺多項(xiàng)措施促進(jìn)電動汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，并制定了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及建設(shè)公共設(shè)施用以支持電動汽車的推廣使用。泰國投資委(BOI)則主要負(fù)責(zé)制定優(yōu)惠權(quán)益政策從而鼓勵電動汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在泰國的生產(chǎn)投資，其中包括作為電動汽車重要核心部件的動力電池。在泰投資可以獲得稅收及非稅收優(yōu)惠權(quán)益，從而幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，刺激電動汽車的消費(fèi)需求。
BOI 鼓勵各種規(guī)模的投資，無論是泰籍投資者還是外商投資者，對作為電動汽車重要零部件的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)商以及電子產(chǎn)業(yè)的投資者而言，這是絕佳時機(jī)。外商企業(yè)的高級人才及其家屬可以(智能簽證)在泰國逗留長達(dá) 4 年，無需申請工作許可。除此之外，泰國政府剛批準(zhǔn)了允許外國財富自由人群在泰國長期居留(Long-term resident visa: LTR Visa)的草案，有效期為 10 年，適用于4大目標(biāo)群體，分別為：高凈值人群、海外退休人群、需旅泰工作人群以及高技能人群。
電池中國：您如何看待中泰兩國在汽車電動化、輕型車鋰電化領(lǐng)域的合作前景和機(jī)會?
劉美玲：當(dāng)前電動汽車的使用普及成為大趨勢，泰國政府也希望保持在東盟地區(qū)電動汽車制造業(yè)的領(lǐng)先地位，這些轉(zhuǎn)型對于現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)汽車制造商而言既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。此外，隨著電動汽車的普及，保養(yǎng)維修業(yè)務(wù)也成為了重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)之一。
目前泰國電動車的普及率呈逐漸增長的態(tài)勢，2021年電動汽車和電動皮卡的注冊車輛約4.3萬輛，較2020年增長約41%;2022年1月-4月，電動汽車和電動皮卡的注冊車輛比 2021 年同期增長45%。而小型電動車，即電動摩托車，2021年注冊車輛約為5200輛，較2020年增長約19%;2022年1-4月注冊車輛較2021年同期增長6%。(數(shù)據(jù)來源：泰國汽車研究院)
以上數(shù)據(jù)顯示，泰國的電動車消費(fèi)市場需求日益擴(kuò)大，普及率越來越高，使得電動車和電池的產(chǎn)量也逐步上升。這對于作為電動車制造領(lǐng)頭羊的中國企業(yè)絕對是大好的機(jī)會。泰國政府鼓勵電動車的生產(chǎn)制造和消費(fèi)，包括電動汽車、電動自行車及動力電池，以及其供應(yīng)鏈企業(yè)在泰投資設(shè)廠，用于開拓泰國本土市場和出口。中國是泰國外商投資排名前三的國家之一，因此，電動汽車產(chǎn)業(yè)，包括其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈，也將會成為中國企業(yè)在泰國加大投資力度的行業(yè)。
注：據(jù)電池中國了解，近日，中國動力電池企業(yè)寧德時代，與泰國Arun Plus有限公司(Arun Plus)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將在東盟地區(qū)就電池相關(guān)業(yè)務(wù)開展合作，進(jìn)一步增強(qiáng)雙方在電池行業(yè)的競爭優(yōu)勢。
寧德時代與Arun Plus的戰(zhàn)略合作旨在推動電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，寧德時代將授權(quán)ArunPlus使用CTP(高效成組)技術(shù)，雙方將在泰國乃至全球范圍內(nèi)推進(jìn)CTP技術(shù)的落地應(yīng)用。Arun Plus是泰國國家石油股份有限公司(PTT)的全資子公司。
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