4月24日,欣旺達動力在上海車展期間,推出其首款重卡專用大容量超充電芯,以助力新能源商用車產(chǎn)業(yè),邁入“超快充、全周期、全場景”的生態(tài)化發(fā)展新階段。
作為交通領域碳排放的“重要戰(zhàn)場”之一,商用車減排對我國實現(xiàn)雙碳目標意義重大。為破解商用車電動化轉型難題,基于該款重卡專用大容量超充電芯,欣旺達動力提供了其系統(tǒng)性的解決方案。
據(jù)介紹,此次發(fā)布的重卡專用大容量快充電芯,實現(xiàn)了四大核心技術突破,可助力重構新能源商用車的經(jīng)濟性和全生命周期價值。
其一,整車15分鐘補能,即充即走。
基于快充型材料體系與智能充電策略的協(xié)同創(chuàng)新,據(jù)介紹,該款電芯可以實現(xiàn)1.4MW超大功率下,3.5C穩(wěn)定充電,單次補能效率提升4倍。
其二, 8年200萬公里超長壽命保障。
基于創(chuàng)新長壽命材料體系與穩(wěn)健快充策略,該款電芯循環(huán)壽命突破6500次,能夠滿足商用車8年全周期運營需求,較行業(yè)目前主流電池平均壽命提升50%。
其三,全域安全守護。
據(jù)介紹,其三維定向泄壓技術通過蜂窩狀通道,實現(xiàn)電芯級精準控溫,數(shù)據(jù)顯示,其AI熱管理算法實現(xiàn)熱失控提前15分鐘預警。
其四,模塊化平臺,助力車企轉型。
其采用CTP無模組設計,使電池包體積利用率提升20%,支持155kWh-804kWh電量靈活配置,適配80%以上商用車型,可以助力整車廠低改造成本切換新能源平臺。
同時,據(jù)介紹,該款電芯已通過128項嚴苛測試,在10萬級潔凈車間中進行制造,其制造環(huán)節(jié)的AI視覺檢測精度達99.99%。目前,該產(chǎn)品已經(jīng)獲得歐盟碳足跡認證。
不僅產(chǎn)品研發(fā)實現(xiàn)上述多重突破,欣旺達集團董事長王威表示:“新能源產(chǎn)業(yè)的未來屬于開放協(xié)同的生態(tài)?!爆F(xiàn)階段,該公司還聯(lián)手合作伙伴,在以下三個方面構建相關產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
超充能源網(wǎng)絡:欣旺達聯(lián)合合作伙伴,共同構建1.44MWh液冷超充樁群,助力超充技術落地,實現(xiàn)補能效率大幅提升。
智慧運維體系:欣旺達覆蓋32個城市的100+服務節(jié)點,構成7×24小時響應網(wǎng)絡,其72小時故障修復承諾,可保障車主運營連續(xù)性。
全鏈路綠色循環(huán):從電池數(shù)字護照追蹤碳足跡,到梯次儲能網(wǎng)絡實現(xiàn)85%電池二次利用,欣旺達最終通過95%材料回收率,構建起零碳產(chǎn)業(yè)鏈。由此,據(jù)測算,年均可減少約1.5萬噸鋰礦開采需求。
在電池中國看來,欣旺達動力此次推出的電芯新品,在超充方面,可以緩解重卡干線物流因充電耗時過長,而導致的運力損失問題,可使電動重卡單日運營里程媲美燃油車水平,顯著提升運輸企業(yè)經(jīng)濟效益;在電芯超長壽命方面,有助于降低車主更換電池的成本,延長資產(chǎn)使用年限。
作為欣旺達動力該款電芯首批合作客戶之一,博雷頓科技董事長陳方明表示:“該電池系統(tǒng)使電動重卡單日補能時長縮短2小時,配合超充網(wǎng)絡,將大幅提升新能源干線物流運營效率?!?/p>
值得一提的是,近年來,欣旺達憑借其深厚的電池研發(fā)實力,及其前瞻性市場洞察,目前其已在消費類、動力、儲能等領域穩(wěn)居頭部電池企業(yè)陣營。同時,其還在電動飛行器、智能機器人等新興戰(zhàn)略市場進行深度布局,并已取得階段性成果。
5月15日-16日,由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會指導,動力電池應用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同主辦的“電動航空及下一代電池技術(CIBF2025深圳)交流會”【點此查看詳細議程】,將在深圳召開。
在16日的【下一代電池創(chuàng)新技術與產(chǎn)業(yè)化】主題論壇上,欣旺達電子股份有限公司產(chǎn)品開發(fā)高級總監(jiān)李臻,將作題為《航空動力電池需求現(xiàn)狀與發(fā)展》的演講。敬請關注!

