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程君:電動(dòng)汽車用高能量密度鋰離子電池的技術(shù)研究及應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2018-05-22 18:24:00
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5月22日,CIBF2018 第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)展覽會(huì)在深圳會(huì)展中心開幕。力信(江蘇)能源科技有限責(zé)任公司程君在技術(shù)交流會(huì)上發(fā)表主題演講。以下是演講正文:


各位專家、各位嘉賓,下午好!今天由我代表力信能源為大家做力信能源高能量密度動(dòng)力電池的研究進(jìn)展和應(yīng)用方面的報(bào)告。


力信能源是一個(gè)比較新的公司,到目前為止,它成立也就兩年時(shí)間,我們的注冊(cè)資金是10億人民幣,總投資30億人民幣。占地面積約1000M,我們有兩個(gè)生產(chǎn)基地,一個(gè)是在江蘇的鎮(zhèn)江,另一個(gè)是在安徽金寨,目前總產(chǎn)能是4個(gè)多GWH,希望今年年底做到8GWH,研究院總部在上海,研究院的產(chǎn)品開發(fā)中心也分別在我們的兩個(gè)基地。主要股東是中信產(chǎn)業(yè)基金控股,公司管理團(tuán)隊(duì)占10%左右,目前人數(shù)大概在1200人。我們的大股東是中信產(chǎn)業(yè)基金,從資金上面相對(duì)給我們提供更好的支持。中信產(chǎn)業(yè)基金投資了我們產(chǎn)業(yè)鏈上上下游的其他公司,所以在這方面也能夠幫助我們做很好的協(xié)同,比如北控,可以在儲(chǔ)能方面和我們做協(xié)同,像天地華宇、中信外包、滴滴打車等,可以幫助我們?cè)谲囉秒娮由虒?shí)現(xiàn)一定的協(xié)同。


研究院建設(shè),研究院分七大中心,基礎(chǔ)研發(fā)中心主要在上海,它的主要工作任務(wù)是電化學(xué)體系的建立,這里涉及材料的研發(fā),產(chǎn)品開發(fā)中心是放到每個(gè)生產(chǎn)基地,主要用上海電化學(xué)體系平臺(tái),結(jié)合客戶的需求開發(fā)產(chǎn)品,通過(guò)客戶的認(rèn)證。第三個(gè)中心是電源解決方案中心,包括Pack、BMS,考慮到動(dòng)力電池,單機(jī)能量特別高,專門做安全性可靠中心,這里面從材料級(jí)到電芯級(jí)再到模組級(jí),有一系列的研究。戰(zhàn)略研發(fā)中心,主要是考慮到我們是相對(duì)比較新的企業(yè),所以在這里面更多的利用了國(guó)際化的資源和能力,來(lái)盡快提升我們本身的能力,包括在我們下一代電池的發(fā)展過(guò)程中,如何幫我們把握方向。接下來(lái)是產(chǎn)品測(cè)試中心和項(xiàng)目管理中心,總共七大中心,目前到年底會(huì)有接近500人的研究院的團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái),主要有三個(gè)層次,從基礎(chǔ),有日常500支的小型電化學(xué)體系的優(yōu)化平臺(tái)。我們還擁有1萬(wàn)只每天的中試信幫助我們驗(yàn)證的新產(chǎn)品和量產(chǎn)的設(shè)備和工藝的復(fù)合性,保證產(chǎn)品的設(shè)計(jì)面向大生產(chǎn)設(shè)計(jì)。從材料級(jí)到電芯產(chǎn)品的設(shè)計(jì)包括工藝工程,包括電源解決方案對(duì)應(yīng)的BMS、PACK設(shè)計(jì),都有特別安全的控制。整個(gè)生命的生產(chǎn)過(guò)程中,每個(gè)階段一定會(huì)有0和1的關(guān)系,首先安全要成為每個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員的本能,要保證產(chǎn)品的安全特性。


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戰(zhàn)略合作,一方面我們和國(guó)際化的平臺(tái)公司有些合作,同時(shí)我們也引進(jìn)了一些國(guó)際化的人才,包括日本和韓國(guó),同時(shí)我們和同濟(jì)大學(xué)建立聯(lián)合研究院,主要是在技術(shù)性學(xué)科和第二代電池方面做研究。產(chǎn)品測(cè)試的驗(yàn)證中心,到目前為止總投資接近1億人民幣,從材料級(jí)到小型電池和目前的中等型號(hào)的電池產(chǎn)品以及系統(tǒng)級(jí),我們有全套的測(cè)試驗(yàn)證的設(shè)備投入。產(chǎn)品研發(fā)策略方面,我們主要做兩種類型的鋰離子電池,一種是方形動(dòng)力電池,主要在鎮(zhèn)江。另外一種聚合物電池,在安徽金寨。對(duì)于電化學(xué)體系平臺(tái)主要有兩種,一種是鐵力系,鐵鋰系主推儲(chǔ)能方面的應(yīng)用,也有大巴車的應(yīng)用。


高能量密度設(shè)計(jì)的理念和產(chǎn)品介紹。


這是我們的電芯路線圖,是我們量產(chǎn)的時(shí)間和對(duì)應(yīng)的容量和能量密度。整體的技術(shù)路線,一方面,對(duì)正極來(lái)說(shuō),鈷逐步減少、鎳逐步增加,2020年左右,即使是高鎳也有成本問(wèn)題,包括能量密度的問(wèn)題,我們會(huì)從鎳轉(zhuǎn)向錳,再往后面走,固體電池等等。今年的能量密度我們大量推的還是210WH/KG這個(gè)平臺(tái),但是同步準(zhǔn)備的有230和250方形的平臺(tái)。PHEV是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品,37AH逐步提升。HEV有6AH和10AH的平臺(tái)。負(fù)極方面,現(xiàn)在210WH/KG這個(gè)平臺(tái)是以石墨為主,逐步過(guò)渡到硅碳,全固態(tài)的時(shí)候,今年也有一個(gè)立項(xiàng),但是肯定要用金屬鋰鈉,這樣能量密度才能體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)。


正極材料的選擇主要是兩個(gè)方向,一是單晶化,二是高鎳化。一方面提升能量密度,二是保證安全和長(zhǎng)壽命。我們做了一些評(píng)測(cè),在這個(gè)過(guò)程中,有些甚至高鎳的單晶,在一定程度也可以做高鎳的探索,到4.3V的時(shí)候還是比較穩(wěn)定。


負(fù)極材料主要采用混合體系,硅碳,我們用的是氧化亞硅,當(dāng)然它有些處理。同時(shí)我們會(huì)用一次顆粒和二次顆粒共混的體系,既保證首效,同時(shí)也要提升它本身的亞石,對(duì)負(fù)極表面做了簡(jiǎn)單的處理,幫助我們提高它的連接能力,降低反彈。由于整個(gè)硅碳排碳比較多,所以我們是剛性加柔性結(jié)構(gòu),剛性是一直反彈,柔性是更有效的抓住,提高粘結(jié)性能。我們做了一個(gè)簡(jiǎn)單的模擬,基本上硅碳的混合比例是和首效是正比的相關(guān)關(guān)系,實(shí)際上這里面如果是加一些技術(shù),有些方面可以有大的提升。我們可以看到它的粘結(jié)力的對(duì)比數(shù)據(jù)。


電解液首先用FEC,可以明顯看到它表面的改善,是不是變得更加圓潤(rùn),光滑,有沒(méi)有broken,當(dāng)然也有其他類型的添加劑幫我們提高高溫特性,我們實(shí)際上也在考慮DTT是化學(xué)反應(yīng)的作用,但是對(duì)我們有一個(gè)低溫存儲(chǔ)的依賴,我們有沒(méi)有可能找一種物理性的添加劑來(lái)解決目前面臨的DTT帶來(lái)的問(wèn)題。


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產(chǎn)品品質(zhì)保障,相對(duì)來(lái)講,尤其是這里面提出跟消費(fèi)類電池產(chǎn)品來(lái)講,我們不再只是看材料,更多看下線,更多看下線和原材料一致性,因?yàn)樵牧弦恢滦院茫拍芨玫谋WC產(chǎn)品的一致性。


模組主要是兩個(gè)事,一是和低成本化,二是輕量化,提高我們的效率。今年我們推了三個(gè)模組化的平臺(tái),140WH/KG、160WH/KG和180WH/KG。


這是硅碳和高鎳的數(shù)據(jù),從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看,基本能做到1800次,我們還有持續(xù)改進(jìn)的空間。


最后是我們簡(jiǎn)單的產(chǎn)品列表的介紹。主要是show儲(chǔ)能和大巴車的應(yīng)約。我們是以標(biāo)準(zhǔn)化的VDA尺寸為主,主要是2714893,當(dāng)然厚度是沒(méi)有增加,但是長(zhǎng)度上有另外一個(gè)齒輪是27148130。對(duì)儲(chǔ)能來(lái)說(shuō)有40AH、50AH的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,又可以高功率、調(diào)頻的,也有能量密度。也有低成本,能量型的。


三元系,物流車有兩代體系,一代是純?nèi)硗庖淮腔旌象w系,混合體系帶來(lái)的更多是保證性能的條件下低成本。乘用方面,今年主推的,我們就是200-220的平臺(tái),對(duì)應(yīng)的能量密度大概140-160。聚合物,我們主要是高電壓和高鎳。最后一款對(duì)應(yīng)剛才講的高鎳。前兩款是高電壓,分別是4.35V和4.4V,對(duì)應(yīng)的能量密度是250和260WH/KG。

最后一頁(yè)展示的是PHEV和HEV的產(chǎn)品,6AH和10AH標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,還有38AH和41AH的產(chǎn)品,HEV的壽命更好,可以做到1萬(wàn)多次


(根據(jù)速記整理,未經(jīng)嘉賓審閱)


稿件來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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