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王宜金:聚合物電池抗跌落性能解決方案—HMA粘接
2016-05-27 16:39:41
關(guān)鍵詞:CIBF2016鋰電池電池材料

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圖為東莞市澳中電子材料有限公司王宜金

   王宜金:這個(gè)里面包含了四項(xiàng)內(nèi)容,一個(gè)是開發(fā)的背景,一個(gè)是應(yīng)用案例,還有產(chǎn)品性能。

  剛才有專家在講,電池的安全性能方面從Pack方面來下手,實(shí)際上從電芯內(nèi)部也有很多的工作可以做。我們常常都會遇到這樣的問題,我們的手機(jī)或者是電子產(chǎn)品,掉到地上以后,或者是其他的不小心衰落以后會產(chǎn)生一個(gè)問題,拿起來以后開不了屏了,這種情況下并不是說是整個(gè)機(jī)器發(fā)生了問題,實(shí)際上是因?yàn)樗娦镜膯栴},電芯在里面已經(jīng)成了一個(gè)玻璃芯了。

  在整機(jī)跌落以后經(jīng)常會遇到一個(gè)問題,就是說沒有電壓輸出,嚴(yán)重一些的還會遇到什么問題?冒煙、起火漏液、腐蝕等等這些問題。在這里我們可以看到的圖片是常見的,發(fā)生內(nèi)短路以后他們進(jìn)行了一些起火方方面的問題,現(xiàn)在有很多低品牌的一些社,他用的電芯不太好的話,偶爾還會聽到說,摔過以后爆炸的一些情況。

  我們主要是針對這方面做了一些工作,隨著現(xiàn)在的電子產(chǎn)品的發(fā)展,對于電芯跌落的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際上也是越變越嚴(yán)了。目前我們所看到的這個(gè)是國內(nèi)比較具有代表意義的一家公司跌落的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的變化。

  在2015年5月份以前,實(shí)際上我們可以看到,它的標(biāo)準(zhǔn)是0.3米、0.7米、1米、1.2米、1.4米,在這個(gè)情況下跌兩輪,再加上不可以有著火的情況,再往后就變成了跌5輪了,這種情況下不可以有短路、發(fā)熱、著火等不良情況。

  在前一年的情況,這些標(biāo)準(zhǔn)在我們整個(gè)的鋰電池生產(chǎn)體系里面,應(yīng)該是沒有幾家敢真正做到的,大家在樣品階段可以做到,真正到應(yīng)用階段可以做到的是極少的。

  在這個(gè)方面大家也需要做一些工作,在跌落之后現(xiàn)在又增加的一些新的對安全方面的一些要求,就是滾筒測試,這個(gè)滾筒測試就會更嚴(yán)格一些,原來是0.5米,要循環(huán)100次,到現(xiàn)在這個(gè),也是除了不允許有短路、起火、發(fā)熱等現(xiàn)象發(fā)生。

  目前這個(gè)圖片是電芯滾筒測試比較常用的一些設(shè)備。

  我們可以看一下,在跌落的情況下,聚合物電芯常發(fā)生的問題是什么?實(shí)際上在跌落的這種情況下,42%左右會出現(xiàn)沒有輸出的情況,這由于我們常見的手機(jī)掉地上之后再拿起來不能打的情況,另外就是外面的鋁箔破損,還有里面的鋁箔破損,再就是瘴氣、變形等情況,這種情況會導(dǎo)致什么問題?沒有輸出頭部會短路,另外一個(gè)是鋁箔撕裂了以后,隔離膜破損。我們搞電池的大家也都知道,電池最怕的就是短路,一旦短路了以后,電流就會變得非常大,發(fā)熱、起火、爆炸,什么事都來了,除了這些之外,還會產(chǎn)生一些頂峰的沖開,這些就會導(dǎo)致電解液溢出來,這樣我們在使用電池的時(shí)候就會產(chǎn)生腐蝕的問題。

  我們來看一下這個(gè)結(jié)構(gòu),其實(shí)裸電芯和外面的包裝鋁箔之間是沒有任何固定措施。沒有固定措施,在裸電芯的收尾部分往往還會貼綠膠。這個(gè)里面要做電解液進(jìn)去,本身這個(gè)裸電芯和包裝鋁箔之間就沒有什么固定的措施,這樣鋁電芯就會來回運(yùn)動了,這樣就會造成很多的安全問題。

  解決這個(gè)問題說起來也很簡單,就是怎么樣把裸電芯跟包裝鋁箔之間固定住,但是固定住又需要不應(yīng)該現(xiàn)在電池的生產(chǎn)工藝,否則的話這個(gè)代價(jià)就有點(diǎn)大了。

  實(shí)際上這里是貼了一些膠紙的,為了不影響原有的生產(chǎn)工藝,我們就開發(fā)了熱能型的膠帶,膠帶外觀跟原有的綠膠是沒有什么區(qū)別的,所不同的是,我們充分利用了鋰電池生產(chǎn)過程里面的一個(gè)工藝。

  我們看一下上面的圖片,經(jīng)過熱壓以后,它這個(gè)膠的寬度比以前寬了很多,這里又會有一個(gè)什么問題?我們知道電芯里面的一個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不是一個(gè)完全平的平面,這種情況下熱壓的平整度都會受到一定的影響,這種情況先有可能會產(chǎn)生的是,一邊的膠出的多,一邊出的少。

  我們通過放大鏡來看,就是電池外觀的要求比較高,為了解決這個(gè)問題,就需要開發(fā)雙面型的膠帶,如果用直接的雙面膠可不可以,除了性能不好之外還會有一些問題,雙面膠兩面都是黏性的,如果用直接有黏性的這種,入殼的時(shí)候會有一個(gè)問題,一旦入的位置不對,或者需要輕微移動的時(shí)候,在這個(gè)時(shí)候就移動不了了。在這個(gè)情況下我們就需要來解決這個(gè)問題,把一面設(shè)計(jì)為有黏性的,直接貼在機(jī)組上面,另外一個(gè)是在正常的狀態(tài)下是沒有黏性的,它是需要高溫高壓以后才可以發(fā)揮黏性的,來實(shí)現(xiàn)它既能夠把裸電芯和外面的包裝鋁箔固定在一起,又能夠不影響它正常的工序使用這樣一個(gè)目的。

  這是這個(gè)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)狀態(tài),單面型的比較簡單,就是一層PT加了一個(gè)熱熔膠,中間加一層PET薄膜,下面加了一層保護(hù)層。通過高溫高壓這一道工序之后,它的黏性才可以發(fā)揮出來。

  單面型基本上固定在80的厚度規(guī)格上,雙面型目前是16、23、25、50。優(yōu)勢是單面型的工藝非常簡單,價(jià)格也便宜,但是劣勢是電池的外觀比較難控制。雙面型的外觀就會更好一些,粘接面積會更大一些。對于我們的制造工藝來講是會復(fù)雜一些的,造價(jià)相對來說就會高一些。

  這是在鋰電池里面的應(yīng)用實(shí)例。這是取代了收尾的綠膠。電芯跌落測試通過率從10%提高到了95%。

  這個(gè)膠是應(yīng)用在電池的內(nèi)部,對它的化學(xué)性能要求的會高一些,我們可以看一下,對主要的是要防止這種膠體能夠和電解液發(fā)生反應(yīng)。在做這個(gè)方案的時(shí)候,我們主要是針對電解液來高溫浸泡這樣一個(gè)過程來對它進(jìn)行確認(rèn)。我們可以看到,經(jīng)過長時(shí)間的一個(gè)高溫浸泡以后,它的電解液的水含量、黏度基本上都是穩(wěn)定的。

  除了這個(gè)之外,電池也會有耐溫方面的一些要求,這是我們現(xiàn)在對這個(gè)膠粘帶的一個(gè)分析結(jié)果,這個(gè)是250多度。我們認(rèn)為在這個(gè)溫度情況下,熱穩(wěn)定性是可以滿足的。

  除了這個(gè)之外,要看它在電池長期的一個(gè)使用情況下,對循環(huán)狀況會不會造成影響?經(jīng)過600個(gè)循環(huán)之后還遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于了80%這樣一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

  在這個(gè)之外還會有一個(gè)對電池尺寸的影響要求。我們也知道,電子部件對尺寸的要求越來越嚴(yán),電芯現(xiàn)在比較高的要求是在600循環(huán)左右,它的膨脹不可以超過10%,現(xiàn)在目前來看,我們基本上是控制在8%以下,所以還是可以滿足使用要求的。

  總結(jié)來說,終端對例電池的可靠性要求會越來越高。對這種跌落也好、材料的損傷造成的安全問題,大家的重視度也越來越高了。

  謝謝大家!  蔣濛:今天再占用大家一點(diǎn)時(shí)間,跟大家分享一下我們中南創(chuàng)發(fā)在動力鋰電池工藝改善這方面都有哪些想法。

  身邊用動力汽車的朋友越來越多了,當(dāng)我們談到動力汽車的時(shí)候,我們首先想到的是什么?就是一些非常炫酷的黑科技,除了這些黑科技以外,我們聽到的最多的抱怨是什么?是不是續(xù)航里程的一個(gè)焦慮癥?可不可以快充?在冬天續(xù)航里程直接減半,連加熱系統(tǒng)都不敢開,還是說成本仍然太高,買不起,還是漢高分享的,我們?nèi)菀灼鸹穑?/p>

  在今年3月份剛剛在東京舉辦的世界新能源大會上,其實(shí)來自于日本和韓國的幾家大的鋰電公司也想了一些解決方案,大家不約而同的把方法集中在了兩點(diǎn),一個(gè)是新的材料體系、一個(gè)是新的模組結(jié)構(gòu)。

  我們看一下,大家在手尾環(huán)節(jié)其實(shí)是下足的工夫,但是中間好像缺少了一點(diǎn)什么,作為一款產(chǎn)品來說不同于實(shí)驗(yàn)室的地方就是說他要把它制造處理,我們可不可以在制造工藝上做一些方案,在制造上進(jìn)行一些革新,同樣來提高鋰電池的一些性能?

  今天我們中南國際就是想跟大家談?wù)撘幌挛覀冊赑VD上面的一個(gè)思考。什么是PVD?其實(shí)用學(xué)術(shù)的話來講就是物理氣象沉積,或者叫物理磁共建設(shè)。你要有一個(gè)把材,把這個(gè)材料建到你需要鍍的基材上面去,形成一種薄膜。

  其實(shí)它就是一種成膜技術(shù),或者叫做界面改善技術(shù)。其實(shí)對于電芯來說,它發(fā)揮性能或者是遇到問題,其實(shí)都是各個(gè)界面的一個(gè)累加,比如說急流體和電極的界面,電極和電解液的界面,我們既然有了一個(gè)界面處理的工藝,我們就可以去發(fā)揮我們的想象力,對它來進(jìn)行一個(gè)改善。

  我們?yōu)槭裁磿氲接肞VD的方法?其實(shí)中南創(chuàng)發(fā)在PVD這個(gè)行業(yè)已經(jīng)積攢了十幾年的經(jīng)驗(yàn)。我們伴隨著像蘋果、華為、古馳上,我們伴隨著他們走了很多年。我們在想,可不可以把成膜技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)在大家都很希望推廣的鋰電池上?

  今天跟大家分享的是,到目前為止我們用PVD的方法在電芯改善上有了什么樣的成果?首先是急流體界面的改善。大家看到的,左邊這幅圖就是傳統(tǒng)的一個(gè)涂附工藝,是把涂布機(jī)涂在了涂抹上,PVD的方法是在電極和急流體之間加一個(gè)過渡層,這個(gè)可以是各種材料的。

  這個(gè)過渡層有什么特點(diǎn)?首先,它的厚度是可以被精確管控的。我們可能會在一些鋁箔上觸一些導(dǎo)電的涂層,但是這個(gè)厚度是不可控的,會占用我們的一些體積和質(zhì)量、能量、密度,同時(shí)也會因?yàn)樗锩嬗心z體,導(dǎo)致這個(gè)性能不是很好。

  對于這個(gè)過渡層的微結(jié)構(gòu)是可以被設(shè)計(jì)的,怎么講?PVD還分高頻、中頻跟低頻,我們可以分不同的頻段,我舉一個(gè)簡單的例子,我們?nèi)绻檬鳛榘巡模覀兛梢园阉械囊环N層狀的結(jié)構(gòu)改變成一個(gè)無定型的結(jié)構(gòu),它很像在鋰電界很有名的硬碳,它有很多的優(yōu)勢,但是成本過高,我們有這樣一個(gè)硬碳層,我們就可以去做很多的東西。硬碳本身的克容量也是很高的。

  硬碳本身不像石墨,是一個(gè)平的放點(diǎn)曲線,你加進(jìn)去以后,整個(gè)電芯的放電平臺是傾斜的。

  當(dāng)時(shí)特斯拉選松下電芯的時(shí)候,很多人都測過了,松下的電芯放電的情況也是微斜的。

  3、它可以有比較好的粘接性,我們也拆過很多大公司的電池,在多個(gè)循環(huán)之后,負(fù)極很容易從銅箔上脫離下來,這個(gè)會嚴(yán)重的影響到電極的循環(huán)壽命。我們是幫蘋果這邊做了十幾年的工作,但是現(xiàn)在手上拿到的蘋果手機(jī),外面的功能度和裝飾度都是出自我們家。大家可以感受一下,這個(gè)鍍層也是絕對刮不掉的。

  我們在展臺上放了我們硅氧極的樣品,這個(gè)很亮,像鏡子一樣可以照到自己。

  2、用來改善電極和電解液的界面。這個(gè)地方我們想到了一個(gè)點(diǎn)子,在電極的表面進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)理工藝,其實(shí)補(bǔ)理這個(gè)技術(shù)已經(jīng)不是非常新了,在很早之前日本的一些專家就提出來了,包括現(xiàn)在的新能源,一些大的鋰電公司,其實(shí)也曾經(jīng)嘗試過在極片表面進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)理,因?yàn)樗膬?yōu)勢比較多,我后面會講。他們大部分的方式都是在極片的表面像撒面包屑一樣撒上去。

  鍍鋰什么好處?就是補(bǔ)充一些鋰源,電芯出了很多問題,都是因?yàn)樗詈笕变嚵耍囋谘h(huán)的過程中有的會被變成死鋰,或者是被消耗點(diǎn),補(bǔ)充這個(gè)鋰是可以提高性能的,同時(shí)也可以提高電池的容量。

  大家都想要在負(fù)極用硅,硅有一個(gè)致命的缺點(diǎn),就是首次效率非常低,我們用PVD補(bǔ)鋰以后可以把首次效率提高很多。另外一個(gè)是增強(qiáng)電芯的循環(huán)壽命。

  這個(gè)是我們做的一個(gè)提升容量的一些數(shù)據(jù),我們?nèi)萘吭赑VD補(bǔ)鋰之后大概可以提高到6%以上。

  這個(gè)是用不同的正極,我們硅陽極的首次效率也可以提高到6%這樣的一個(gè)水平。

  這個(gè)是增加了補(bǔ)鋰之后硅的循環(huán)壽命可以提高大概300周,這還是在實(shí)驗(yàn)室的級別上,真正做成圓柱電芯化會更好。

  3、它是可以精確設(shè)計(jì)的,對于不同的鋰電池來說,你想補(bǔ)充多少的鋰,補(bǔ)在什么樣的位置,你都可以通過前期的設(shè)計(jì)來操控。也就是說工程的極限是可以被我們掌握的。

  量產(chǎn)方面的優(yōu)勢,其實(shí)很多公司也曾經(jīng)嘗試過來做補(bǔ)鋰,但是大家都知道,他們買的鋰粉本身的顆粒就是幾個(gè)微米,你再用撒的方式,這樣就很難容易我們現(xiàn)在鋰電池所要求的一致性。

  我們和現(xiàn)在中國最大的鋰把材的供應(yīng)商來進(jìn)行合作,他們也幫我們來優(yōu)化鋰把的精度和純度。

  這個(gè)是我們補(bǔ)的鋰的一個(gè)樣品,大家可以看到,我們專門兩了一半,是補(bǔ)鋰前后的對比,底下是石墨,上面是鋰的鍍層。

  這個(gè)是凹版印刷,如果我們對供應(yīng)商要求說,你把陶瓷層的厚度減少在1.5微米以下,它是不敢給你保證的,這是凹版印刷本身的一個(gè)制成工藝的局限性。

  陶瓷層材料的選取。今天說的陶瓷,其實(shí)說來說去都在說三氧化二鋁,為什么只用三氧化二鋁?他們的回答是這樣的,目前三氧化二鋁是唯一可以配成顆粒為一微米的均勻漿料的材料,其實(shí)三氧化鋁不是一個(gè)最佳的選擇,我們可以用更好的陶瓷材料,無論你是多么好的材料,即使是日本的工藝,它也會或多或少的出現(xiàn)掉粉的問題。

  如果用PVD的方法有什么好處?我們用的是高頻的PVD的方面,我們可以減少厚度、減少發(fā)熱,第二個(gè)我們也可以選擇一些其他的陶瓷材料。在做材料鍍層的同時(shí)去考慮用一些負(fù)極,比如說現(xiàn)在很流行的氧化啞硅。

  最后的最后,這個(gè)跟大家分享一下我們另外一個(gè)工藝,這個(gè)工藝叫做噴涂印刷的方法來注電解液。我們是用在右上角的這種噴頭很像我們印報(bào)紙的印刷噴頭。這個(gè)方法已經(jīng)成功的應(yīng)用在英國公司的鋰硫電芯上。我們接下來要做的是把它運(yùn)用在我們比較稀釋的電解液上。

  最后想跟大家分享的是,剛才提到的這兩項(xiàng)工藝最漂亮的地方,就是他們和其他電芯廠的,不管是設(shè)計(jì)還是材料配方的選取上都不矛盾,他是起到了一個(gè)修飾的作用,可以幫你解決一切生產(chǎn)的短板,對于鋰電池或者是動力能源這一塊,只有把各家的優(yōu)勢結(jié)合在一起,我們才能真正解決動力電池的推廣瓶頸,才可以迎來我們心臟一個(gè)強(qiáng)大的跳動。    

 

 

  提問:蔣博士我想提兩個(gè)問題,這個(gè)鋰是壓在真空下去噴鍍,其實(shí)你不是連續(xù)性的一個(gè)噴鍍方式?

 

  蔣濛:我們有一個(gè)大概40米×40米的卷對卷的噴涂機(jī),既可以是微真空的狀態(tài),也可以連續(xù)生產(chǎn)。

 

  提問:你如果要加鋰的話,鋰是在增壓以后?你這個(gè)工藝是能夠在連續(xù)的情況下去做的?

 

  蔣濛:我們不是連續(xù)滾動的,是步進(jìn)的,但是它是可以做成卷成卷。

 

  提問:你不用切成極?

 

  蔣濛:不用。

 

  提問:如果把這個(gè)噴鋰加上去的話,這個(gè)生產(chǎn)成本會增加多少?

 

  蔣濛:我們跟很多車廠談的時(shí)候,也是很多車廠非常關(guān)心的問題,我們現(xiàn)在做到的是,用了PVD,剛才上面提到了三種PVD的方法,我們曾經(jīng)評估過,如果這三種方法全部都使用上去的話,我們單個(gè)電芯大概會增加3到5毛錢。

 

  提問:你的蒸度的速度可以多快?一分鐘可以蒸度多少米?另外是蒸度均勻性的問題?

 

  蔣濛:蒸度隨著是可調(diào)的,我們目前沒有優(yōu)化最優(yōu)的走速比,我們也在研究不同的度層厚度與性能之間的關(guān)系,我們這個(gè)度層的厚度取決于我們的電壓,包括我們的功率,以及時(shí)間。時(shí)間其實(shí)跟我們的速度是比較相關(guān)的,目前沒有最優(yōu)的速度給到你這邊。

 

  提問:怎么穩(wěn)定鍍上去的鋰?

 

  蔣濛:我們鍍上去的鋰跟空氣和水是比較敏感的,在轉(zhuǎn)接到下一個(gè)工藝之前我們會在槍體里面進(jìn)行另外一個(gè)氣體,在鋰離子表面形成一個(gè)防護(hù)層。關(guān)于氣源我就不方便多講了。

 

  提問:是不是二氧化碳?

 

  蔣濛:不是二氧化碳,但是是含碳的氣源。

 

  提問:鍍完了以后,你這個(gè)電池會有電壓,后面對你的生產(chǎn)有沒有影響?

 

  蔣濛:目前我們看到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是沒有什么太大的影響的。

 

  提問:有電壓吧?

 

  蔣濛:是比較正常的反應(yīng)。上去之后已經(jīng)不是純的金屬鋰了,它是鋰的一種化合態(tài)。


稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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