南都電源：追逐資本跟隨政策 促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展
圖為南都電源動(dòng)力電池事業(yè)部總經(jīng)理李海鷹在沙龍座談會(huì)上發(fā)言
8月12日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“動(dòng)力電池：大市場(chǎng)VS‘小’問(wèn)題”主題沙龍?jiān)诰┡e行。在沙龍座談會(huì)上，南都電源動(dòng)力電池事業(yè)部總經(jīng)理李海鷹、南都電源國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心副主任李小平就動(dòng)力電池行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中遇到的一些“小”問(wèn)題結(jié)合企業(yè)自身情況發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。
追隨資本市場(chǎng)的同時(shí)不忘產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)
目前動(dòng)力電池行業(yè)頗受資本市場(chǎng)追捧，南都電源也加大了在動(dòng)力電池領(lǐng)域中的投資力度。李小平表示，資本市場(chǎng)對(duì)國(guó)家相關(guān)政策的頒發(fā)與實(shí)施有著極高的關(guān)注度和敏感度，南都電源以資本市場(chǎng)為導(dǎo)向的背后，是以國(guó)家政策為發(fā)展方向。從國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)的走勢(shì)來(lái)看，進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整是全球性發(fā)展趨勢(shì)，而推廣新能源汽車(chē)就是其中的一個(gè)縮影。雖然新能源汽車(chē)的發(fā)展有著諸多的不確定性，但以此為中心所形成的市場(chǎng)，其規(guī)模十分龐大，動(dòng)力電池市場(chǎng)就是受益方之一。
圖為南都電源國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心副主任李小平在沙龍座談會(huì)上發(fā)言
李小平還強(qiáng)調(diào)，追逐資本市場(chǎng)并不意味著不重視產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)。從動(dòng)力電池的技術(shù)角度來(lái)講，我國(guó)動(dòng)力電池的整體行業(yè)水平有了很大的提高，多數(shù)企業(yè)的研發(fā)制造水平進(jìn)步很快。
未來(lái)電池企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要圍繞產(chǎn)品成本、企業(yè)差異化、生產(chǎn)規(guī)模化等方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。所以電池企業(yè)想要在市場(chǎng)中脫穎而出，則需要在這些方面加大力度。在動(dòng)力電池市場(chǎng)格局形成之前，企業(yè)能否抓住商機(jī)、展開(kāi)合理布局將尤為重要，特別是規(guī)模效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)會(huì)為企業(yè)帶來(lái)更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在李小平看來(lái)，未來(lái)新能源電池產(chǎn)品主要以燃料電池和鋰離子電池為主，企業(yè)想要爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額，還需要加強(qiáng)在這兩個(gè)領(lǐng)域中的研發(fā)力度。
上、中、下游企業(yè)密不可分
李小平表示，動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展與上下游領(lǐng)域有著十分密切的關(guān)系，電池企業(yè)不可能脫離其中獨(dú)自發(fā)展。
從提高電池產(chǎn)品質(zhì)量的角度來(lái)看，想要提高動(dòng)力電池性能水平，就需要提高電池材料技術(shù)水平。實(shí)際上，世界所有技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)都建立在材料技術(shù)之上。電池企業(yè)想要提高產(chǎn)品的性能，不能只提高生產(chǎn)設(shè)備水平，把控好材料質(zhì)量關(guān)十分重要。同理，上游的電池材料企業(yè)想要增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就要保持材料技術(shù)水平的先進(jìn)性。
從應(yīng)用市場(chǎng)的角度來(lái)看，動(dòng)力電池的發(fā)展與新能源汽車(chē)息息相關(guān)，后者決定著前者的發(fā)展規(guī)模和發(fā)展方向。國(guó)家努力推廣新能源汽車(chē)無(wú)疑是為了調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、改善環(huán)境問(wèn)題。在國(guó)家政策的大力扶持之下，我國(guó)新能源汽車(chē)的推廣進(jìn)程十分快速，新能源乘用車(chē)、新能源專用車(chē)、新能源客車(chē)等車(chē)型前景廣闊。在此帶動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模龐大，行業(yè)技術(shù)水平也有了明顯的進(jìn)步。目前來(lái)講，新能源電動(dòng)汽車(chē)推廣面臨的主要難題之一是充電基礎(chǔ)設(shè)施普及度不高。老城區(qū)改造難、充電樁盈利困難、充電設(shè)施政策不全、充電樁質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題都是充電基礎(chǔ)設(shè)施難以普及的主要原因。這些問(wèn)題一旦解決，動(dòng)力電池市場(chǎng)也會(huì)受利好影響。
獨(dú)樂(lè)樂(lè)不如眾樂(lè)樂(lè)
近年來(lái)，我國(guó)動(dòng)力電池不僅增長(zhǎng)迅猛，未來(lái)的發(fā)展空間和潛力也非常巨大。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，從2009年到2016年6月，我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了66萬(wàn)輛。我國(guó)《節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》提出到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)能要達(dá)到200萬(wàn)輛、累計(jì)銷(xiāo)售量超過(guò)500萬(wàn)輛。
面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)規(guī)模，李海鷹表示，南都電源愿意與這個(gè)領(lǐng)域中的企業(yè)加強(qiáng)合作關(guān)系，和同行業(yè)以及上、下游企業(yè)共同分享動(dòng)力電池市場(chǎng)這塊大蛋糕，攜手促進(jìn)行業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展。
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