眾多新能源指標(biāo)瀕臨作廢 消費(fèi)者何去何從
眾所周知，北京市中簽新能源號(hào)牌后，購(gòu)車指標(biāo)的有效期有6個(gè)月，于是很多消費(fèi)者獲得新能源汽車號(hào)牌時(shí)，并不急于購(gòu)車。轉(zhuǎn)眼到2017年，由于國(guó)家補(bǔ)貼剛剛出臺(tái)，地方補(bǔ)貼尚未跟進(jìn)，使得車管所無法辦理上牌手續(xù)。于是，那些手持號(hào)牌的消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)“四處碰壁”，經(jīng)銷商直言“只訂不賣”。在這其中，最苦惱的莫過于那些指標(biāo)即將在2月末瀕臨作廢的消費(fèi)者。
指標(biāo)即將到期 無奈只有嘆息
去年8月底，彭女士收到了一條新能源號(hào)牌中簽告知信息，對(duì)于這種萬家期待卻又可望不可即的事兒，彭女士并沒有第一時(shí)間選擇購(gòu)車。“我對(duì)新能源汽車的了解并不多，搖號(hào)更多是為了搶占一個(gè)指標(biāo)。當(dāng)時(shí)覺得還有半年的時(shí)間，可以有充足的時(shí)間去選購(gòu)。”彭女士向《新能源汽車新聞》講道。直到今年初，在家人的提醒下，彭女士才意識(shí)到購(gòu)車指標(biāo)即將到到期。
“當(dāng)時(shí)我去4S店選車，工作人員卻告訴我由于補(bǔ)貼調(diào)整，暫停辦理車輛上牌手續(xù)。”彭女士表示，從原本的精挑細(xì)選到現(xiàn)在被告知無法購(gòu)車，一時(shí)間不知該如何是好。而面對(duì)這份即將到期的購(gòu)車指標(biāo)，工作人員也并沒有給出其他解決方案。“現(xiàn)在我們只能等地方補(bǔ)貼出來后才能買車，到時(shí)候手中的指標(biāo)到底能不能留住，還不知道呢。”在記者調(diào)查過程中，與彭女士遭遇類似情況的消費(fèi)者還有很多，無論是銷售還是顧客，在補(bǔ)貼“空窗期”都顯得束手無策。
只要心夠大 指標(biāo)可以“變廢為寶”
王先生的新能源購(gòu)車指標(biāo)同樣在2月底到期，在購(gòu)車遙遙無期的情況下，便開始在網(wǎng)絡(luò)論壇上發(fā)帖“求救”。不過，讓王先生大吃一驚的是，發(fā)帖后沒過多久就接到了很多自稱是“二級(jí)經(jīng)銷商”的電話。他們告訴王先生，自己可以為他提供解決方案，并紛紛表示手中一些新能源汽車已經(jīng)順利上牌。如果王先生想將手中的新能源購(gòu)車指標(biāo)“變廢為寶”，可以通過購(gòu)買新能源二手車后進(jìn)行過戶來實(shí)現(xiàn)。
“這也算是個(gè)不錯(cuò)的辦法，他們告訴我現(xiàn)在手里有一些只跑了幾萬公里的二手車，也有剛剛上牌的準(zhǔn)新車。不過這些車全都要加收5000元的手續(xù)費(fèi)。”在猶豫了一段時(shí)間后，王先生為了保住手中的號(hào)牌只能加價(jià)購(gòu)買這類車。“在非常時(shí)期，只能采用非常辦法。現(xiàn)在不僅買了車同時(shí)也保住了號(hào)牌。”雖然王先生的指標(biāo)已經(jīng)“變廢為寶”，卻也是走了一步險(xiǎn)旗。
三年汽車夢(mèng)破碎 無奈將指標(biāo)出租
陳女士是一位土生土長(zhǎng)的北京人，由于傳統(tǒng)車搖號(hào)多年未果，轉(zhuǎn)而進(jìn)入新能源搖號(hào)池。原本中簽本來是一件皆大歡喜的事，不過她的購(gòu)車夢(mèng)想突然破滅了。因?yàn)樗呀?jīng)將購(gòu)車指標(biāo)出租給了收售指標(biāo)的“黃牛黨”。
剛剛收到新能源指標(biāo)時(shí)，陳女士的內(nèi)心十分猶豫，畢竟購(gòu)買一輛傳統(tǒng)車是她多年的夢(mèng)想。在走訪多家新能源汽車4S 店之后，暫時(shí)擱置了購(gòu)車意愿，打算等待新款車型上市時(shí)再做選擇。轉(zhuǎn)眼到今年，當(dāng)陳女士再次去4S店看車后，才知道由于地方補(bǔ)貼政策未出臺(tái)，已經(jīng)無法辦理上牌手續(xù)。眼看著手中的指標(biāo)離作廢期限只剩不到一個(gè)月，為了能保住號(hào)牌，陳女士選擇將中簽的新能源號(hào)牌出租給了黃牛。
“他們告訴我，收購(gòu)的這些新能源號(hào)牌將利用在租車市場(chǎng)，并且每個(gè)月會(huì)給我租金。這樣我可以既保留了號(hào)牌又能解決了購(gòu)車的難題。不過，他們還提出了一個(gè)附加條件，就是租期必須要在3年以上，否則不收取。”最初選擇出租號(hào)牌，僅僅是為了保留住一個(gè)指標(biāo)，而現(xiàn)在，無奈之下只能接受他們的“綁架”。
當(dāng)前，正值補(bǔ)貼“空窗期”給消費(fèi)者購(gòu)車帶來了諸多的無奈。一些消費(fèi)者，為了能保住自己手中的號(hào)牌，也不得不為此絞盡腦汁。如果地方政府未能在指標(biāo)作廢前出臺(tái)補(bǔ)貼方案，大批消費(fèi)者將面臨著棄號(hào)的風(fēng)險(xiǎn)，最終或出現(xiàn)新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)的亂象。
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