菲律賓貿(mào)易投資中心廣州代表處商務(wù)領(lǐng)事福安來先生發(fā)表視頻演講
福安來（菲律賓貿(mào)易投資中心廣州代表處商務(wù)領(lǐng)事）：
大家好！首先我要感謝我們本次盛會主辦方的邀請，今天大家可以來了解一下我們菲律賓的情況，我們一些工業(yè)發(fā)展情況，尤其是跟電動汽車和電池相關(guān)的發(fā)展情況。
首先先允許我向大家簡單介紹一下我的國家——菲律賓。菲律賓位于亞洲的東南部，是一個群島國家，有7461個島嶼，首都是馬尼拉，大概有1.1億菲律賓人，大部分菲律賓人都會說英語和菲律賓語，我們的人口都是非常年輕的，只有4.86%的人口是65歲以上，我們的官方貨幣叫菲律賓比索，1元人民幣相當(dāng)于7.9個菲律賓比索，按購買力評價來說，我們的經(jīng)濟(jì)是接近億萬億美元。
我們的經(jīng)濟(jì)增長在2022年第一季度非常強(qiáng)勁，達(dá)到8.3%，這樣強(qiáng)勁的增長表明疫情之后菲律賓確實開始、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。菲律賓經(jīng)濟(jì)增長的主要原因就是消費(fèi)者的支出還有商業(yè)信心的恢復(fù)。而且我們毫不意外的發(fā)現(xiàn)在制造業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)方面也有強(qiáng)勁的復(fù)蘇，我們的汽車行業(yè)得到了非常大的增長。
2021年菲律賓商用車、乘用車的產(chǎn)量比2020年增長25%，就國內(nèi)汽車銷售而言，在菲律賓國內(nèi)銷售的乘用車和商用車增長20%，2021年菲律賓兩輪車的產(chǎn)量也比2020年增長了31%，2021年售出摩托車的數(shù)量增長了19%。
考慮到十年間我們整個汽車行業(yè)經(jīng)歷了8%的年平均增長率，所以2021年菲律賓摩托車市場兩位數(shù)增長是非常驚人的。
進(jìn)入疫情之前，菲律賓摩托車產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到200萬輛，有了這種增長勢頭，我們可以看菲律賓的汽車行業(yè)也是非常有活力的，我們可以看一下這個數(shù)據(jù)，我們在國內(nèi)有369家從事跟車輛裝備和零件制造相關(guān)的企業(yè)。截至2021年1月?lián)碛谐^8萬名相關(guān)的員工，產(chǎn)業(yè)總量也超過了10億美元。
在這些企業(yè)當(dāng)中有45%是從事零部件生產(chǎn)的，27%是從事制造汽車車身的，而且到菲律賓經(jīng)營汽車的公司當(dāng)中也有一些耳熟能詳?shù)拿郑谶@個屏幕上我們可以看到一些相關(guān)的熟悉的品牌標(biāo)志。
菲律賓的汽車工業(yè)貢獻(xiàn)了菲律賓整體經(jīng)濟(jì)的28%，但是預(yù)計會持續(xù)上升，因為我們現(xiàn)在對菲律賓的汽車行業(yè)非常重視。
我跟大家介紹一下菲律賓汽車的保有量。
2010-2020年十年間菲律賓年均電動車注冊量達(dá)到1200輛，2018年的峰值超過了4000輛，當(dāng)然這個數(shù)據(jù)并不完整，因為不是所有的電動車車主都完成注冊，這個數(shù)據(jù)還是比較保守的，因為公共汽車現(xiàn)代化的計劃，我們汽車增長量還在不斷上升，所以菲律賓政府想要進(jìn)一步推動整個電動汽車產(chǎn)業(yè)在該國內(nèi)落地。
我給大家列舉一下菲律賓各地啟動的公共事業(yè)電動車項目。
作為公共事業(yè)現(xiàn)代化計劃的一個部分，我們現(xiàn)在有超過5輛電動車正在我們的圣費(fèi)爾南多市運(yùn)營，我們的交通部也有很多電動公交車的部署，而且在菲律賓開發(fā)銀行的幫助下，我們也在一個地方運(yùn)營了很多電動公用汽車，在一些能源和交通部門的協(xié)助下，我們有一些電動三輪車正在運(yùn)營。
而且我們在一個島嶼上面，通過使用電動汽車和電動自行車促進(jìn)可再生能源發(fā)展，而島上的這種風(fēng)力渦輪機(jī)也能夠支持基礎(chǔ)的充電設(shè)施的發(fā)展。
此外在菲律賓貿(mào)易和工業(yè)部，預(yù)計于下個月啟動價值380萬美元的項目，希望能夠給國家和地方政府提供未來5年的技術(shù)支持、援助，并且去部署電動汽車還有充電樁的基礎(chǔ)設(shè)施。
菲律賓各地其實對電動汽車這個行業(yè)都非常感興趣，我們在群島已經(jīng)有了非常主要的市場參與者，包括本地生產(chǎn)電池，還有電池管理系統(tǒng)，零件制造、充電樁和公共事業(yè)供應(yīng)商以及一些進(jìn)口車型和經(jīng)銷商。
我們也推動了一些相關(guān)國家行業(yè)團(tuán)體，比如說菲律賓的電動車協(xié)會，還有菲律賓的鎳工業(yè)協(xié)會，雖然在菲律賓電動汽車行業(yè)已經(jīng)有了一些主要的參與者，但我們還是希望能夠找出一些高價值、高附加值的生產(chǎn)活動，并且推動國內(nèi)和進(jìn)出口市場相關(guān)的激勵措施，來鞏固行業(yè)發(fā)展和市場地位。這其中我們也希望鼓勵電動汽車、電動汽車組裝，還有公用電動汽車的發(fā)展。
因為菲律賓有非常豐富的鎳和鈷等自然的資源，稍候我也會繼續(xù)提到相關(guān)自然資源的部分，因為我們知道電動汽車要用到這些豐富的自然資源，所以有了這些資源后電動汽車的電池、儲能系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和內(nèi)循環(huán)的生產(chǎn)活動都可以在菲律賓得到普及。
而且菲律賓也希望成為工程服務(wù)的外包中心，因為我們充分認(rèn)識到電動汽車企業(yè)還有投資者相關(guān)的潛力，并且我們也有制定一些相關(guān)財政經(jīng)濟(jì)的方案和項目。對于有興趣在菲律賓進(jìn)行電動汽車行業(yè)投資的投資商大家也可以注意下菲律賓相關(guān)的法律法規(guī)。
我們相關(guān)法律法規(guī)希望激勵那些戰(zhàn)略性的投資項目，比如說電動汽車組裝、零部件制造、充電樁等等這些基礎(chǔ)設(shè)施的建立和運(yùn)營，還有一些可再生能源、能效節(jié)能項目、能源儲存、廢物處理相關(guān)的一些項目。
對于能夠處理和回收電池、相關(guān)零部件的項目，我們也可以提供高達(dá)12年的優(yōu)惠政策，如果他是一個出口導(dǎo)向的項目，還可以享受最長達(dá)到17年減免優(yōu)惠。
我們在2017年簽署了一項車輛法案，跟燃油車相比電動車和插電式的電動車享受50%的消費(fèi)稅豁免。
我們也有一個相關(guān)的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展法案，就是給菲律賓整個汽車產(chǎn)業(yè)國家性的框架政策，根據(jù)該法案，將對建造充電站的項目進(jìn)行八年的關(guān)稅豁免。這樣的豁免可以激勵制造商和消費(fèi)者，整個菲律賓電動汽車產(chǎn)業(yè)可以得到政府的支持，我們希望推動這個新興產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)和進(jìn)出口的發(fā)展。
菲律賓是生產(chǎn)電池所需資源儲藏豐富的國家，可以從這個圖表上看到，菲律賓有非常豐富的鎳和鈷礦，我們有非常豐富的資源進(jìn)行加工生產(chǎn)。
目前還有相當(dāng)多的礦正在等待開采。中國是菲律賓鎳礦生產(chǎn)主要服務(wù)目的地，很多國家比較依賴鎳，也會從菲律賓進(jìn)口。菲律賓并沒有禁止鎳的出口，由于獨特的合作關(guān)系我們非常希望中國公司來到菲律賓開展業(yè)務(wù)，對我們鎳資源進(jìn)行加工，這對電池生產(chǎn)非常重要。
我也列了一系列菲律賓的鎳礦，很多鎳礦都獲得了總統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展獎或者環(huán)境保護(hù)獎，這些鎳礦其實占地很大，主要在五個地區(qū)。還有一些礦產(chǎn)的保護(hù)區(qū)，這些礦產(chǎn)保留區(qū)都是政府國有鎳資產(chǎn)的來源，如果大家對這個感興趣，可以與我們接觸。
我們非常歡迎有更多的投資者來做加工制造，做電池材料、電池制造的公司，非常歡迎大家來這里投資。
之前我跟大家介紹過有很多財政激勵和非財政激勵，這些政策做電池產(chǎn)業(yè)的企業(yè)都可以享受到。
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