通用汽車公司技術(shù)專家Roland Matthe發(fā)表主題演講

　　4月22日-24日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“混合動(dòng)力車市場(chǎng)與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會(huì)”在北京召開，300多位國(guó)內(nèi)外代表與會(huì)。本次研討會(huì)以油電混合動(dòng)力車、啟停汽車以及對(duì)應(yīng)的電池技術(shù)為主要議題，旨在為業(yè)內(nèi)人士提供一個(gè)交流平臺(tái)，了解國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)向和最新進(jìn)展，共同探討適用于混合動(dòng)力汽車發(fā)展的電池技術(shù)。

　　會(huì)上，通用汽車公司技術(shù)專家Roland Matthe發(fā)表主題演講，以下是演講全文。

　　通用汽車公司技術(shù)專家Roland Matthe：

　　女士們，先生們大家好，我是Roland Matt，來(lái)自德國(guó)。今天我代表通用公司發(fā)表演講。

　　我在通用公司工作了25年的時(shí)間，工作內(nèi)容是生產(chǎn)電動(dòng)車用電池，包括從最早的鎳鉻電池到新一代的電池。同時(shí)我也致力于推動(dòng)通用汽車的電池系統(tǒng)工作。今天我主要會(huì)給大家講解通用汽車電氣化方面的問(wèn)題，不同電氣化階段的電池、不同電容質(zhì)量的電池、高能量電池等，如何完全由電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車。

　　隨著全球燃油經(jīng)濟(jì)發(fā)展和溫室氣體排放，逼著我們必須在2020年之前做出巨大的減排進(jìn)度，也就是要降低化學(xué)能源的使用，這對(duì)汽車工程師來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。現(xiàn)在很多國(guó)家都對(duì)此制定了相應(yīng)計(jì)劃，比如美國(guó)加利福尼亞到2015年要降低80%二氧化碳排放，主要就是指交通方面。

　　GM在電氣化方面主要是做電氣一體化和電池技術(shù)，注重如何把電池和電動(dòng)車更好地結(jié)合在一起。氫電氣化有很高的發(fā)動(dòng)機(jī)支持，有了混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車，可以降低大約30%的燃料消耗。增程式電動(dòng)車可以降低80%的石油消耗，是可以對(duì)減排產(chǎn)生巨大影響的一種車。

　　通過(guò)電氣化，可以降低燃料消耗，并且可以采用可再生能源替代燃料。GM現(xiàn)在采用三種不同的電池，第一個(gè)是起步電池，主要使用鉛酸；第二是動(dòng)力電池；第三是能源電池，在幾秒當(dāng)中就可以很快充電，比如起步需要的80毫安，只需要半秒就可以實(shí)現(xiàn)。考慮到用戶的需求，汽車在停止的時(shí)候，相應(yīng)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，風(fēng)扇不會(huì)受到損害，系統(tǒng)需要有更可靠的電池供應(yīng)系統(tǒng)來(lái)提高汽車的穩(wěn)定性和安全性。此外，GM在回收方面也做得很好，盡力做到安全、高效、綠色。

　　2013年，GM的市場(chǎng)規(guī)模大概是190億，其中鉛酸電池占到50億，到2020年這一數(shù)據(jù)肯定會(huì)更高一些，混合動(dòng)力車市場(chǎng)規(guī)模要更大一些。GM曾經(jīng)對(duì)法國(guó)市場(chǎng)做了分析，法國(guó)是非常好的電池市場(chǎng)，未來(lái)將會(huì)進(jìn)一步跟進(jìn)。對(duì)于電池，我們有不同的鎳電池、鉛酸電池和鋰離子電池，在應(yīng)用中會(huì)考慮對(duì)電池需求量是多少，盡量降低電消耗，降低體積，這些都是與電源有關(guān)的問(wèn)題。

　　今后的技術(shù)路線會(huì)圍繞鋰離子電池，研究更加高效、更大功率的電池。隨著空間技術(shù)的發(fā)展，GM對(duì)電氣化有了更多選擇。1987年通用把用于飛機(jī)的材料用到汽車上，1999年研發(fā)概念車，工程師使用了耐高溫材料。

　　現(xiàn)在通用已經(jīng)使用有很好牽引的高功率電池，與鉛酸電池相比有很好的動(dòng)力，降低成本和電池體積，并且可以耐高溫，很好地提高了性能，未來(lái)肯定會(huì)有更廣泛的應(yīng)用前景。

　　GM有全球的、非常國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)在做電池研究，共同推動(dòng)電動(dòng)化方面的解決方案。未來(lái)還有一些領(lǐng)域要加強(qiáng)，比如要用更小的電池、更輕的電池、保持低溫、追求更好性能等，都會(huì)加大電氣化方面的挑戰(zhàn)。

　　最后，我祝本次大會(huì)能夠成功舉辦，謝謝。