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簡介：3月4日下午，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍在中國科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問題與大家展開探討，并從制作工藝、成本、輔助系統(tǒng)、整車性能等多個維度對燃料電池汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車進(jìn)行比較。

裴普成燃料電池

簡介：3月4日下午，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍在中國科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問題與大家展開探討，并為大家講解了燃料電池的分類。

裴普成燃料電池

簡介：裴普成教授說，為了推動燃料電池汽車的發(fā)展，業(yè)內(nèi)先后成立了三大聯(lián)盟，在這三大聯(lián)盟中，都有日本汽車企業(yè)的身影。

裴普成燃料電池車

簡介：裴普成教授稱現(xiàn)在一個堆大概20千瓦，每片膜電極大概有300平方厘米，每平方厘米能出0.4-0.8瓦電。

裴普成燃料電池

簡介：據(jù)裴普成教授介紹，當(dāng)前質(zhì)子交換膜燃料電池在汽車領(lǐng)域備受關(guān)注。燃料電池汽車是電動汽車的一種，嚴(yán)格來說是燃料電池電動汽車，很多人習(xí)慣稱之為燃料電池汽車。

裴普成汽車燃料電池

簡介：過去清華大學(xué)的研究定位主要是開發(fā)燃料電池汽車，近幾年研究定位是做燃料電池平臺，也就是動力系統(tǒng)平臺。

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簡介：3月4日下午，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍在中國科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問題與大家展開探討。

裴普成燃料電池

簡介：裴普成教授：氫氣的運輸可以通過管道，也可以用灌裝。從成本上來講從管道輸送更合適。

裴普成燃料電池氫燃料電池

簡介：特斯拉目前比較注重開發(fā)金屬空氣電池。目前鋰離子電池即使沒有安全問題，功率密度還是沒有真正滿足市場要求……

裴普成特斯拉

簡介：

裴普成燃料電池儲能電池

簡介：從成本與量的角度考慮，任何產(chǎn)品都存在摩爾定律。比如生產(chǎn)燃料電池用的膜，同樣是進(jìn)口的膜，買的多就會相對便宜些。

燃料電池裴普成

簡介：隨著國內(nèi)外技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在燃料電池中鉑的用量越來越少，已經(jīng)不是影響燃料電池車成本的主要因素。

裴普成燃料電池

簡介：3月4日下午，中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟(CNESA)第12期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍在中國科學(xué)院工程熱物理研究所舉行。會上，主講嘉賓清華大學(xué)汽車工程系裴普成教授就燃料電池技術(shù)及燃料電池應(yīng)用問題與大家展開探討。

裴普成燃料電池清華大學(xué)

簡介：裴普成教授說，不同汽車的駕駛循環(huán)不同，變載過程不同，對電池壽命的影響也很大。

裴普成燃料電池

簡介：裴普成教授：現(xiàn)在日本和德國正在加快建設(shè)氫氣加注站，如果將來中國開始大面積銷售燃料電池車的話……

裴普成燃料電池加氫站

簡介：裴普成：技術(shù)因素、國家政策的變化、企業(yè)與政府的對話等，都會影響燃料電池量產(chǎn)計劃推進(jìn)。

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簡介：目前的行業(yè)現(xiàn)狀是，國產(chǎn)燃料電池不一定比國外便宜。因為國外的燃料電池生產(chǎn)已經(jīng)上了生產(chǎn)線，人工成本降低了，而中國目前沒有這方面的優(yōu)勢……

裴普成燃料電池

簡介：電解水效率是大家普遍關(guān)注的問題。從電解水用電，再到產(chǎn)生電，總的效率大概為40%左右，電解水效率并不是很高。

裴普成電解水

簡介：未來政策走向肯定不會完全依賴于中國的情況，還會跟國外情況緊密相關(guān)。當(dāng)然現(xiàn)在的政策制定也會與專家組有關(guān)系……

電池行業(yè)裴普成燃料電池