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技術(shù)破解"三大癥" 鑫永豐蓄力鋰電池動(dòng)力領(lǐng)域

發(fā)布時(shí)間: 2014-06-06 07:50:55    來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng)
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[摘要]展望2013年,歸因于國(guó)家對(duì)于新能源領(lǐng)域的大力投入,“儲(chǔ)能技術(shù)”成為移動(dòng)通訊、電動(dòng)汽車(chē)等重要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域備受矚目的焦點(diǎn)熱詞。

  展望2013年,歸因于國(guó)家對(duì)于新能源領(lǐng)域的大力投入,“儲(chǔ)能技術(shù)”成為移動(dòng)通訊、電動(dòng)汽車(chē)等重要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域備受矚目的焦點(diǎn)熱詞。一方面得益于政府的政策推動(dòng);一方面來(lái)源于公眾對(duì)于新能源概念認(rèn)知度提升。而在眾多儲(chǔ)能技術(shù)中,鋰離子動(dòng)力電池乘新能源汽車(chē)的東風(fēng)獲得了前所未有的產(chǎn)業(yè)氛圍和良好機(jī)遇。在過(guò)去的一年中,很多的投資型高科技公司,將戰(zhàn)略目光投向了加速度發(fā)展的鋰電池市場(chǎng)。

  如何正確判斷市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì), 深圳市鑫永豐科技有限公司總經(jīng)理劉立君表示,雖然目前鋰電池需求量大 、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的新能源汽車(chē)領(lǐng)域存在很多不確定性, 亦或各地政府執(zhí)行的“千城計(jì)劃”差強(qiáng)人意、 純電動(dòng)汽車(chē)因基礎(chǔ)設(shè)施配套不健全、價(jià)格偏高等問(wèn)題難于落地,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,行業(yè)日趨標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品穩(wěn)定性不斷提升、成本控制逐步改良,鋰電池的應(yīng)用與推廣仍然具有廣袤市場(chǎng)空間,是潛力無(wú)限的朝陽(yáng)行業(yè)。最近無(wú)論是國(guó)家政策還是市場(chǎng)表現(xiàn)上,電動(dòng)汽車(chē)都是利好不斷,習(xí)總書(shū)記視察上汽集團(tuán)對(duì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)做了明確的指示,李克強(qiáng)總理等國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人也放言力挺新能源汽車(chē)并為其發(fā)展作出具體指示,工信部等國(guó)家部委開(kāi)始著手整治阻礙發(fā)展新能源汽車(chē)的頑疾,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)注越來(lái)越強(qiáng),近期銷(xiāo)售數(shù)據(jù)更是鼓舞人心,而對(duì)于蓄力已久的、主營(yíng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化技術(shù)及配套產(chǎn)品深圳鑫永豐科技公司來(lái)說(shuō),國(guó)家政策利好、市場(chǎng)關(guān)注度高、使其迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

  然而,一直以來(lái),鋰電池可靠性低、成本過(guò)高、技術(shù)瓶頸難于突破成為影響鋰電池發(fā)展的慢性 “三大癥”,而這一癥狀同時(shí)也伴隨著產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。作為鑫永豐而言,憑借在這種環(huán)境中摸爬滾打了多年,逐步已經(jīng)找到了破題關(guān)鍵。

  “解決現(xiàn)狀,問(wèn)道技術(shù)才是發(fā)展之道。往往我們遇到的問(wèn)題是,研究院的科研結(jié)果與實(shí)際產(chǎn)品需求脫節(jié),而大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)又不具備有競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)體系,安全隱患問(wèn)題頻發(fā),使得消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有信心。”劉立君說(shuō)到:“而正是因?yàn)檫@種現(xiàn)狀,整合技術(shù)體系,吸納國(guó)際化的優(yōu)勢(shì)資源,不斷提升電池生產(chǎn)工藝,成為我們目前正在蓄力的幾個(gè)重要方面。”

  擁有多年的技術(shù)積淀是鑫永豐技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ),鑫永豐的前身是一家與中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)用化學(xué)所、中國(guó)科學(xué)院北京化學(xué)研究所、吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)有多年合作關(guān)系的研究機(jī)構(gòu),擁有16年的鋰電生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)化技術(shù)驗(yàn)證的平臺(tái),在開(kāi)發(fā)動(dòng)力型鋰電池技術(shù)上要領(lǐng)先同行數(shù)年,而關(guān)注技術(shù)缺陷,尋求革新之道則是企業(yè)發(fā)展的另一捷徑。多年來(lái),其技術(shù)團(tuán)隊(duì)一直在關(guān)注行業(yè)的失效事件,并努力從中總結(jié)出與電池結(jié)構(gòu)和工藝相關(guān)的決定因素,把豐富的產(chǎn)學(xué)研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合。正是這股積極破解技術(shù)難題、驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任感,鑫永豐成功研制的鋰離子電池大容量圓柱形電池55380S,順利通過(guò)國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè),成為迄今我國(guó)唯一通過(guò)檢測(cè)的最大長(zhǎng)徑比動(dòng)力電池,使鋰電池制造技術(shù)站在世界領(lǐng)先的行列。5月28日,《人民日?qǐng)?bào)》以“全球最高性?xún)r(jià)比鋰電池通過(guò)檢測(cè)”為題對(duì)鑫永豐的成就進(jìn)行了報(bào)道。

  在過(guò)去的一年中,鋰電池行業(yè)的快速發(fā)展不單單是從數(shù)字上看的,更多的是新興應(yīng)用領(lǐng)域的突破和傳統(tǒng)領(lǐng)域的改造,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)、傳統(tǒng)型工程用車(chē)的動(dòng)力替換、通訊行業(yè),乃至太陽(yáng)能、光伏發(fā)電、生物發(fā)電、風(fēng)能等新能源的儲(chǔ)能需求,都為鋰電池發(fā)展埋下伏筆。依靠技術(shù)提升克服行業(yè)通病,驅(qū)動(dòng)整體的技術(shù)水平提升,是深圳鑫永豐企業(yè)發(fā)展過(guò)程中更看重的長(zhǎng)久大計(jì)。
 

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