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簡介：在傳統(tǒng)汽車時(shí)代，中國始終落后于世界，一個(gè)汽車大國卻不是強(qiáng)國成為了億萬國人的遺憾；但是在新能源汽車領(lǐng)域，我們似乎看到了一種極大的可能性。中國人的“汽車強(qiáng)國夢”能否在此實(shí)現(xiàn)？

歐陽明高新能源車兩會聚焦

簡介：2020年我國電動(dòng)車的保有量目標(biāo)是500萬輛。這只是數(shù)量的目標(biāo)，更重要的是要切實(shí)貫徹《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》的指導(dǎo)思想，“以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心”，落實(shí)習(xí)近平總書記指示“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場。

楊裕生十三五規(guī)劃電動(dòng)汽車

簡介：近日，在中國新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會上，國家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長歐陽明高系統(tǒng)總結(jié)了“十二五”以來國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模、消費(fèi)市場、產(chǎn)品技術(shù)和測試等總體發(fā)展現(xiàn)狀，同時(shí)，深度展望了“十三五”期間及未來更長時(shí)間內(nèi)，新能源汽車技術(shù)路線的整體戰(zhàn)略。

歐陽明高新能源車政策補(bǔ)貼

簡介：中國工程院院士楊裕生提出，增程式電動(dòng)車對于減少排放、改善空氣質(zhì)量有明顯益處，建議優(yōu)先發(fā)展增程式電動(dòng)車。

楊裕生電動(dòng)車百人會

簡介：日前，中國電動(dòng)汽車百人會媒體懇談會在京召開。中國電動(dòng)汽車百人會執(zhí)行副理事長、科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、全國政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽明高對動(dòng)力電池技術(shù)等相關(guān)問題，回答了媒體的提問。

歐陽明高電動(dòng)汽車動(dòng)力電池

簡介：今年以來，在國家一系列利好政策的推動(dòng)下，新能源市場的快速增長帶動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)，在鋰電池供不應(yīng)求的背景下，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈成為上市公司募投最為密集的領(lǐng)域，上市公司借助資本平臺紛紛募資擴(kuò)大產(chǎn)能，中小鋰電企業(yè)則加快搶灘登陸新三板。

劉彥龍鋰離子電池

簡介：歐陽明高表示，動(dòng)力電池在儲能領(lǐng)域或者家用儲能領(lǐng)域的應(yīng)用會發(fā)展起來，隨著太陽能電池的進(jìn)一步發(fā)展，兩者之間會配合使用，在美國，Power電池儲能設(shè)備很多是跟家用太陽能發(fā)電板結(jié)合起來，太陽能發(fā)電，電池儲能，電動(dòng)車充電。因此，能源互聯(lián)網(wǎng)也是一個(gè)正在蓬勃發(fā)展的一個(gè)領(lǐng)域。

歐陽明高太陽能電池電池儲能

簡介：2015年底，在中國電動(dòng)汽車百人會論壇(2016)新聞發(fā)布會上，中國電動(dòng)汽車百人會執(zhí)行副理事長、全國政協(xié)常委、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長、清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高，接受了60余家媒體記者的采訪，在回答關(guān)于“如何破解車用電池產(chǎn)能不足的瓶頸時(shí)”，他提出擴(kuò)大電池產(chǎn)能需謹(jǐn)慎的觀點(diǎn)。

動(dòng)力電池新能源汽車續(xù)航里程