中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)20692輛，銷售20477輛，同比分別增長(zhǎng)2.3倍和2.2倍，產(chǎn)銷量已經(jīng)超過(guò)去年全年的1.7萬(wàn)輛。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成12185輛和11777輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成8507輛和8700輛。在新政頻發(fā)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及車企爭(zhēng)奪多番力量推動(dòng)下，新能源汽車下半年產(chǎn)銷量有望呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　新政4連發(fā)護(hù)航
　　2014年初以來(lái)中央政府確定了40個(gè)新能源汽車示范城市或區(qū)域，預(yù)計(jì)未來(lái)2年內(nèi)累計(jì)推廣規(guī)模將超過(guò)30萬(wàn)輛。而且近期北京、上海、廣東、江蘇等9個(gè)示范區(qū)域的實(shí)施細(xì)則陸續(xù)落地。補(bǔ)貼政策從購(gòu)車、用車、配套等多環(huán)節(jié)提升新能源汽車經(jīng)濟(jì)性，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
　　國(guó)家機(jī)關(guān)購(gòu)買新能源汽車管理辦法發(fā)布。中央政府門戶網(wǎng)站7月13日刊登消息，《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》（下稱《方案》）印發(fā)。主要內(nèi)容包括，2014年至2016年，中央國(guó)家機(jī)關(guān)以及88個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。方案明確規(guī)定至2016年公車采購(gòu)中購(gòu)買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，這意味著新能源車迎來(lái)超過(guò)300億元的市場(chǎng)份額?！斗桨浮返某雠_(tái)將加快政府機(jī)關(guān)采購(gòu)新能源汽車的速度。
　　國(guó)務(wù)院：《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》?！兑庖姟访鞔_，要以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，以市場(chǎng)主導(dǎo)和政府扶持相結(jié)合，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場(chǎng)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
　　發(fā)改委出臺(tái)電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策，私家車執(zhí)行居民電價(jià)。為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》精神，利用價(jià)格杠桿促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用，近日，國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策?！锻ㄖ返南掳l(fā)，將有利于降低電動(dòng)汽車使用成本，在鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買使用電動(dòng)汽車、促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用方面發(fā)揮積極作用。
　　財(cái)政部、工信部頒布新能源汽車免征購(gòu)置稅。8月6日，財(cái)政部、工信部等3部門發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，這是自7月份以來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布的第四個(gè)新能源車政策。上述公告稱，自2014年9月1日至2017年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅；對(duì)免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車，由工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局通過(guò)發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》實(shí)施管理。

　　充電樁基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)完善
　　國(guó)內(nèi)政策引導(dǎo)給力?！墩畽C(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案》要求政府和公共機(jī)關(guān)配建相應(yīng)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1:1。同時(shí)，北京即將出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)物業(yè)管理區(qū)域新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》，物業(yè)不配合充電樁建設(shè)將被罰分。此外，針對(duì)新能源車推廣，即將出臺(tái)配套文件要求，新建小區(qū)停車位配建充電樁的不低于18%，這也將作為規(guī)劃審批條件之一。充電樁建設(shè)方面，此前上海市發(fā)布了相關(guān)辦法，鼓勵(lì)社會(huì)企業(yè)開展充電設(shè)施建設(shè)和服務(wù)，對(duì)公共充電設(shè)施的投資給予30%的補(bǔ)貼。
　　國(guó)際中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目正式啟動(dòng)。7月8日，默克爾與中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩在清華大學(xué)共同拉動(dòng)代表中德電動(dòng)車合作項(xiàng)目的手柄，中德電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目正式啟動(dòng)。根據(jù)合作協(xié)議，未來(lái)中國(guó)和德國(guó)電動(dòng)車將實(shí)現(xiàn)充電接口標(biāo)準(zhǔn)完全統(tǒng)一，雙方還將簽署充電通信協(xié)議，最終實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施的完全共享。這意味著未來(lái)比亞迪等中國(guó)電動(dòng)車品牌，將與寶馬、奧迪等德國(guó)汽車品牌使用相同的充電設(shè)施。
　　國(guó)網(wǎng)或?qū)⑼顺龀鞘谐潆娫O(shè)施建設(shè)，引入更多社會(huì)資本參與建設(shè)。繼開放電動(dòng)汽車充換電設(shè)施市場(chǎng)之后，國(guó)家電網(wǎng)在充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域?qū)⒃偻艘徊?，退出城市中的電?dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)，專注于交通干道上的充電設(shè)施建設(shè)。多個(gè)接近國(guó)家電網(wǎng)的人士透露，國(guó)家電網(wǎng)的這一決定已經(jīng)下發(fā)各級(jí)省級(jí)電網(wǎng)公司。決定的主體內(nèi)容即是：國(guó)網(wǎng)將全面退出城市充電設(shè)施建領(lǐng)域，引入更多社會(huì)資本參與建設(shè)，國(guó)網(wǎng)則全力推進(jìn)交通干道，也即城際互聯(lián)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。