不管你騎自行車(chē)是為了上班還是休閑娛樂(lè)，毫無(wú)疑問(wèn)的是，小幫助總不會(huì)出大錯(cuò)。Evelo Omni車(chē)輪可以幫到你，替換大多數(shù)自行車(chē)的前輪，就可以讓你的自行車(chē)秒變電動(dòng)車(chē)。

　　Evelo Omni車(chē)輪是提供驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的非電動(dòng)自行車(chē)公司之一，但是Evelo的聯(lián)合創(chuàng)始人Boris Mordkovich 認(rèn)為他們是第一個(gè)進(jìn)入該市場(chǎng)領(lǐng)域的公司。

　　“因?yàn)槲覀儾灰蕾囉诒姲鼇?lái)資助我們的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)工作，我們能更好控制時(shí)間，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的上市推出承諾,”Mordkovich告訴Gizmag網(wǎng)站的記者說(shuō)道。“雖然其他公司也在致力于開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)一體化的車(chē)輪，但就這一點(diǎn)而言，我們可能是第一個(gè)真正在3月份推出產(chǎn)品，面向客戶銷(xiāo)售的公司。”

　　這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括FlyKly智能車(chē)輪和哥本哈根車(chē)輪。就理論而言，入門(mén)級(jí)的Omni 車(chē)輪似乎勝過(guò)FlyKly版本。它的功能更加強(qiáng)大，Omni的電機(jī)為350 W， FlyKly為250 W；Omni的速度更快，每小時(shí)可以達(dá)到20英里(32公里)，, FlyKly為16英里(25公里)/小時(shí)。這兩種車(chē)輪在25英里(40公里)范圍內(nèi)的參數(shù)很相似。

　　與此同時(shí)，哥本哈根車(chē)輪的電機(jī)功率和最高時(shí)速和Omni車(chē)輪相同，但是在31英里(50公里)范圍內(nèi)，哥本哈根車(chē)輪的電池使用時(shí)間更長(zhǎng)。它的價(jià)格為949美元，比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們略低。Omni 車(chē)輪的預(yù)售價(jià)格為999美元，F(xiàn)lyKly為 1099美元(FlyKly輪轂可以附在現(xiàn)有的車(chē)輪上，但是預(yù)售價(jià)格為999美元)。

　　Omni車(chē)輪的電池容量從8.7 Ah 增加到14.5 Ah，可使用里程增加到了40英里(64公里)。電池充電時(shí)間分別為4個(gè)和9個(gè)小時(shí)，兩個(gè)電池中較大的電池的價(jià)格接近1499美元(目前的預(yù)售價(jià)格為1299美元)，根據(jù)需要的電池和車(chē)輪大小(26或28英寸)。

　　與FlyKly車(chē)輪和哥本哈根車(chē)輪不同，Omni車(chē)輪沒(méi)有配套的智能手機(jī)應(yīng)用程序。相反，它有連接用戶車(chē)把的無(wú)線控制器。這樣就可以通過(guò)控制器的按鈕來(lái)控制五個(gè)級(jí)別的腳踏板幫助，通過(guò)液晶顯示器來(lái)留意速度,電池電量和其他關(guān)于車(chē)輪的信息。

　　Evelo安裝大約要30分鐘，他們也提供了安裝教學(xué)視頻。Omni輪現(xiàn)在可以接受預(yù)定，預(yù)計(jì)將在2015年3月上市。