3.純電動續(xù)駛里程須符合附件1（下圖）要求。

　　4.插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應(yīng)目標值相比小于60%；插電式混合動力商用車綜合燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應(yīng)限值相比小于60%。

　　5.通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標準要求。

　　■ 免征購置稅新能源汽車目錄：

　　值得一提的是，已公示的三批公告中明確排除了低速純電動車和特斯拉品牌的全部車型。低速純電動使用的是鉛酸電池，其續(xù)航里程及電動機功率等技術(shù)指標難以達到常規(guī)新能源車的要求，而使用鋰電池的高速電動車將迎來政策利好。另據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，最近工信部正在著手制訂統(tǒng)一新的充電設(shè)施和接口的國家標準，這個標準與歐洲標準匹配，而特斯拉用的是美國標準。所以遭遇了水土不服的特斯拉雖然身為新能源汽車卻未進入中國工信部公布的《節(jié)能與新能源汽車推薦車型目錄》，想免稅？目前沒戲！

　　根據(jù)北京市的現(xiàn)行政策，購買新能源小客車的消費者也需要進行搖號（單獨搖號池）。由于2014-2017年北京市購車年度配置指標總量減少到每年15萬個（包括個人及單位）。在指標結(jié)構(gòu)構(gòu)成上增加示范應(yīng)用新能源小客車指標類別并逐年增加所占比例，按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進式發(fā)展。設(shè)立單獨的搖號池配置示范應(yīng)用新能源小客車指標。個人申請條件與申請普通指標的條件一致。若申請數(shù)量少于當期示范應(yīng)用新能源小客車指標配額，則直接配置。

　　需要說明的是，示范應(yīng)用新能源小客車指標僅限于購買納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》的小型、微型純電驅(qū)動載客汽車，包括純電動汽車及燃料電池汽車。而目前納入該《目錄》的車型僅有：北汽E150EV、比亞迪e6、江淮和悅iEV、北汽ES210、比亞迪騰勢電動車、華晨寶馬之諾1E、榮威E50以及東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)。

　　根據(jù)我國對新能源汽車補貼政策的調(diào)整，今年武漢市民購買新能源汽車享受的補貼款將比2014年整體下降10%。如在補貼目錄中的同一款車，2014年購買可享受5萬元的補貼，而今年購買只能補貼4.5萬元。

　　●武漢地區(qū)：免車船稅+免ETC通行費+不受尾號限制+充電免費+地方補貼

　　據(jù)介紹，武漢市對新能源汽車的補貼采取與國家1:1同步的標準，國家補貼標準下降，地方補貼也將隨之下降。兩者相加，今年買新能源汽車比去年享受到的補貼就會減少10%。

　　武漢市去年11月出臺了新能源汽車地方補貼標準。在武漢買一輛新能源小轎車，不僅免征車船稅、不用交ETC通行費、市內(nèi)行駛不受尾號限制、充電免費，還能享受最高11.4萬元的政府補貼。武漢市科技局相關(guān)負責人介紹，按照“退坡”政策今年買新能源車享受的補貼款少則三五千元，多則上萬元，但相比可享受的其他優(yōu)待仍舊十分劃算。據(jù)統(tǒng)計，去年武漢市財政為新能源汽車補貼款達4200余萬元。