今年兩會期間，石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與應用成為代表委員們關注的焦點。恰逢今年是“十三五”開局之年，以石墨烯為代表的新材料被納入“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，預計未來很長時間，石墨烯的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展都將受到熱烈討論。

　　在電池領域，目前石墨烯主要用在鋰離子電池、超級電容器、鋰硫電池、燃料電池、太陽能電池等領域，相關研究機構也屢有消息稱在石墨烯電池技術方面獲得突破。然而，目前在市面上，我們仍然鮮見形成規(guī)模化應用的石墨烯電池產(chǎn)品。

　　據(jù)業(yè)內專家介紹，目前業(yè)界所說的石墨烯電池，并非整個電池都用石墨烯材料制作，而是在電池的電極使用石墨烯材料，所以稱之為“石墨烯電池”并不恰當。在鋰離子電池中，石墨烯發(fā)揮的作用主要有兩方面：直接用于負極材料和用于導電添加劑。但是，目前已知的石墨烯材料有600多種，每種石墨烯又有其對應的應用領域，隨著技術的不斷突破，不同石墨烯材料可形成不同組合，將擁有更加廣泛的用途。石墨烯在鋰離子電池中的應用，或許也會取得突破性進展。

　　在超級電容領域，相較于傳統(tǒng)電容，石墨烯超級電容具有如下特性：表面積大，有利于產(chǎn)生高能量密度；具有超高導電性，有利于保持高功率密度；化學結構豐富，有利于引入贗電容，提高能量密度；其特殊的電子結構可優(yōu)化超級電容的結構與性能。

　　除此之外，石墨烯材料還可用于太陽能電池和燃料電池中。此前，曾有來自西班牙Universitat Jaumel和英國Oxford University組成的光伏和光電器件組（DFO）的研究團隊，將二氧化鈦和石墨烯結合在一起當作電荷收集器，使太陽能電池的有效轉化率達到 15.6%。

　　據(jù)了解，目前造成石墨烯電池沒能進入產(chǎn)業(yè)化應用的原因有多個方面，如石墨烯成本過高、相關技術研究有待提高等方面。

　　在成本方面，現(xiàn)在傳統(tǒng)導電炭黑和石墨都是按噸銷售（一噸幾萬元），而目前石墨烯成本最低也要十幾萬元，顯然成本還是要高出很多。

　　在中科院院士劉忠范看來，“近年來，我國在石墨烯領域所發(fā)表的論文和申請的專利在數(shù)量上都已領先世界，但是真正原創(chuàng)性、突破性的成果非常少，研究水平絕非世界第一。”對于石墨烯相關產(chǎn)品沒有進入產(chǎn)業(yè)化應用，劉忠范表示，目前既有的研發(fā)工作大多停留在動力電池、超級電容器、涂料等短平快的技術方面，這樣的公司有成百上千家，多是小打小鬧行為，很難形成氣候。

　　“很多都是短平快的粗放型研究和概念的炒作，市場也非常無序，多數(shù)企業(yè)是為了炒作石墨烯而一擁而上的小作坊式的企業(yè)，沒有雄厚的人力、物力和財力基礎來支撐真正的石墨烯產(chǎn)業(yè)化研究。”劉忠范如是說。

　　作為一種新興材料，目前石墨烯在電池行業(yè)的應用仍處于初期階段，進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應用，仍需要在材料研發(fā)、產(chǎn)品設計、制備工藝等方面開展大量工作，其產(chǎn)業(yè)化之路仍將漫長。