天鵬電源亮相CIBF2018 動力電池NCA/811解決方案先行者
圖為天鵬電源參展CIBF2018
2018年5月22日-24日，CIBF2018在深圳拉開帷幕。作為全球規(guī)模最大的電池行業(yè)展會，本屆展會吸引了上千家材料、電池、設備以及相關行業(yè)企業(yè)參展，并將在為期3天的時間里，向全球展示出電池行業(yè)這一新能源行業(yè)的新活力。電池中國網(wǎng)作為此次展會主辦方指定的唯一官方媒體中心，在展會現(xiàn)場搭設采訪間，組織多位資深編輯對本屆展會盛況進行全方位、多角度深入采訪、集中同步報道。
展會期間，江蘇天鵬電源有限公司總經(jīng)理陳璇女士在展會新聞中心接受了電池中國網(wǎng)的獨家專訪，就企業(yè)參展情況、行業(yè)熱點問題等發(fā)表了自己的觀點。
以下為專訪實錄：
記者：近期天鵬電源在所專注的三元圓柱電池領域又取得了哪些成就?
陳璇：產(chǎn)能方面目前公司兩個基地滿產(chǎn)的產(chǎn)能可達80萬只/天(2Gwh)，今年下半年新增50萬只產(chǎn)能，明年再新增50萬只產(chǎn)能。公司在三元鋰電池的研發(fā)制造上積累了12年，我們的傳統(tǒng)市場:電動工具電池需求大倍率的同時，也非常強調(diào)能量密度，市場是有明確需求的，所以我們在2014年初就在研發(fā)儲備高鎳硅碳體系產(chǎn)品，這使得我們在三元圓柱動力的開發(fā)和批量制造能力方面具備了很好的基礎，目前在這個市場我們的占有率、品牌知名度、客戶水平方面都是全國第一，已經(jīng)批量供貨給國際多家一二線品牌客戶，我們也一直非常專注于三元高比能的方向，這些對于我們在EV市場上提供批量成熟的產(chǎn)品、高鎳提供了很堅實的基礎支撐。
2014年我們進軍車用電池市場之后，在小倍率長循環(huán)的系列產(chǎn)品進行了開發(fā)，從2015年批量提供523體系的動力電池，到去年開始批量生產(chǎn)高鎳電池。由于對于高鎳產(chǎn)品的理解，天鵬在2014年開始建設新廠時，就完全按照高鎳的要求設計假設了整個公司的制造環(huán)境控制，濕度、溫度、粉塵控制與除塵系統(tǒng)、過程自動化、制程時間控制等干擾因子排除等細節(jié)上都更嚴格，直接對標的是日系頂級廠家的水平。電動汽車的需求和高能量密度的需求拉動了高鎳產(chǎn)品的發(fā)展，高鎳研發(fā)應用步伐近幾年有所加快，但是天鵬應該屬于同行中準備得比較好的少部分廠家。市場上預計明年40%-50%都會采用高鎳產(chǎn)品，我認為主要還是看有效產(chǎn)能是否可以保證，設備、環(huán)境達不到要求的廠家，強行上高鎳是非常危險的做法。在材料方面，由于高鎳的制造難度很高，過程經(jīng)驗的積累對產(chǎn)品穩(wěn)定性影響很大，天鵬是兩手準備，同時測試和驗證國內(nèi)外材料，但目前還全部使用進口成熟廠家的材料，來降低不確定性，隨著國內(nèi)高鎳產(chǎn)品的成熟化，我們后續(xù)也會考慮導入，但一定是多批次經(jīng)過反復驗證才行。做高鎳的過程很艱辛，但目前天鵬已經(jīng)批量自放電合格率穩(wěn)定在95%以上的合格率，對于剛剛量產(chǎn)半年高鎳的廠家來說，這是非常少見的，我們目標是能夠到達98-99%，這很大程度上得益于公司對于做高鎳產(chǎn)品的敬畏，所以早早在工廠和人員上都做了充分儲備，才真正開始量產(chǎn)，也展現(xiàn)了天鵬一貫的謹慎風格。預計公司今年40%-50%可以出高鎳產(chǎn)品，供應鏈可以支撐我們的需求;對于明年新增產(chǎn)能，預計70%-80%的高鎳產(chǎn)出。
目前配套的電動車企業(yè)主要是乘用車，已經(jīng)上公告的有上汽通用五菱、知豆的豆2和VE，康迪，北汽福田的一款車型，另外有幾家乘用車廠處于上公告的進程中;高比能3.0也開始導入今年年底、明年的項目，已經(jīng)有四五家車廠在導入。
記者：公司本次重點參展產(chǎn)品、技術有哪些?
陳璇：動力汽車用的高鎳電池2.8Ah、3.2Ah的主打產(chǎn)品，也是國內(nèi)最早實現(xiàn)NCA/811的代表性產(chǎn)品，中、高倍率產(chǎn)品1.5Ah-2.5Ah，也融入了高鎳技術，并且獲得了國際客戶認可，今年算是天鵬高鎳技術大量量產(chǎn)的元年，拉開了與同行中相對中低端企業(yè)的差距。本次展出的產(chǎn)品還有小型電池包的三電管理系統(tǒng)，具有過壓保護、欠壓保護;、過流保護、短路保護、溫度保護、電池均衡、通訊、二次充、放電保護等優(yōu)勢。
記者：對于電池制造領域的外資入場問題，您覺得會對鋰電制造業(yè)產(chǎn)生哪些影響?
陳璇：全世界真正優(yōu)秀的電池廠也不會很多，高端的產(chǎn)能相對缺乏，外資入場對于低端產(chǎn)能本身也不在一個競爭水平上，所以應該是沒有影響，對于天鵬這樣進軍高端市場的廠家確實是存在一定的壓力，但是好在天鵬的產(chǎn)品也都已經(jīng)被現(xiàn)有客戶接受并認可，而且性能和性價比方面也挺有優(yōu)勢，我們在工具市場上和日韓品牌一直就存在競爭的關系，但是因為眾多市場對優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的需求一直強勁增長中，市場足夠大，這不是個零和游戲，所以對于天鵬來說，目前只要專注于做好自己的領域，不需要去考慮其他的外在因素。而電動汽車行業(yè)，由于國家政策的原因，大家或許覺得外資入場會引起一定的恐慌，但是個人認為外資的入場和重新介入需要時間和過程，而且國內(nèi)經(jīng)過幾年的發(fā)展，也已經(jīng)有部分廠家和產(chǎn)品在性能和性價比上有了很大的提升，已經(jīng)具備一定的競爭力。
記者：鋰電制造業(yè)正在經(jīng)歷著行業(yè)整合，對此您的看法有哪些?
陳璇：近幾年沒有電池經(jīng)驗積累，只靠資金入場的電池廠已經(jīng)遭受了市場非常大的考驗，換句話說行業(yè)整合和洗牌對市場而言總體是好事，摒除了很多不必要的“打擾”，市場最終還是以產(chǎn)品實力說話，所以對于這一點，我還是強調(diào)一個想法，就是我們不需要多想這些問題，對于我們天鵬這么一家有著12年行業(yè)經(jīng)驗和客戶積累，并具備不斷增長的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的企業(yè)，我們只要專注自己的研發(fā)、精益化生產(chǎn)、管理、品質(zhì)等方面的提升就夠了。
記者：您對這次展會有哪些期待/收獲?
陳璇：對于展會，我們主要的目的還是可以多見一些老朋友老客戶，同時更好的向大家展示天鵬的新技術和新產(chǎn)品。展會同時進行的技術論壇也很有分量和干貨，對于技術領域的交流很有裨益，相信大家在這里都會獲取更多的行業(yè)信息和技術交流及對市場應用的有效信息，非常開心地看到，CIBF已經(jīng)毫無疑問成為行業(yè)第一大盛會，這也展示了中國電池整體產(chǎn)業(yè)鏈在世界上的地位和影響力，預祝展會取得巨大的成功。
相關閱讀：
驗證碼：
