2015年2月，時(shí)值中國(guó)的傳統(tǒng)佳節(jié)——春節(jié)，春運(yùn)、拜年、搶紅包熱鬧非凡，新能源汽車也緊跟步伐，地方兩會(huì)、政策發(fā)力、資本進(jìn)入 、車企推廣成為月度熱點(diǎn)話題。電池中國(guó)網(wǎng)綜合分析了新能源汽車行業(yè)的相關(guān)問(wèn)題，并對(duì)此開展了系列報(bào)道。

       （四） 資本進(jìn)入：做大新能源汽車市場(chǎng)

　　非傳統(tǒng)汽車公司紛紛參入新能源。新能源產(chǎn)業(yè)前景可期，帶動(dòng)多方資本進(jìn)入。IT行業(yè)巨頭蘋果公司已秘密打造了近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及研發(fā)中心，正在致力于研發(fā)一款電動(dòng)汽車。

　　無(wú)論是與傳統(tǒng)汽車大佬合作，還是單槍匹馬獨(dú)自開路，非傳統(tǒng)汽車公司的加入，都將使新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。

　　樂(lè)視將造新能源汽車。今年1月20日，樂(lè)視宣布要造智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、純電動(dòng)化的“超級(jí)汽車”，并發(fā)布了首個(gè)與造車計(jì)劃相關(guān)的產(chǎn)品——智能汽車UI系統(tǒng)LeUIAuto版。在此之前，去年8月，樂(lè)視作為第二大股東，與北汽一起投資了美國(guó)高科技純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva。

　　漢能集團(tuán)將推太陽(yáng)能全動(dòng)力汽車。今年2月2日，漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)在北京召開移動(dòng)能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。據(jù)了解，漢能集團(tuán)計(jì)劃將在今年10月推出3到5款太陽(yáng)能全動(dòng)力汽車，新車將基于薄膜發(fā)電技術(shù)，在日均4小時(shí)光照下，可以驅(qū)動(dòng)一輛1噸的汽車正常行駛80至100公里。

　　易到、奇瑞、博泰成立合資公司。今年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，將創(chuàng)立“易奇泰行”合資公司，推出一款共享的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車，該車只提供出租服務(wù)，單日費(fèi)用為99元。它將基于QQ平臺(tái)打造的易奇汽車by iVokaOS，是一臺(tái)續(xù)航里程達(dá)到200公里的電動(dòng)汽車。該車搭載的iVokaOS系統(tǒng)可以根據(jù)大數(shù)據(jù)智能導(dǎo)航，選擇最佳路線躲開擁堵路段，并可選擇附近價(jià)格最低的停車位。

　　特斯拉的成功，讓眾多汽車門外漢看到了市場(chǎng)利潤(rùn)和行業(yè)前景。與此同時(shí)，相關(guān)政策也開始計(jì)劃放寬純電動(dòng)車生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻。尤其是《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定（征求意見稿）》的發(fā)布，意味著非汽車制造企業(yè)進(jìn)入純電動(dòng)汽車制造領(lǐng)域成為可能。

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)，放寬準(zhǔn)入政策，吸收更多資本，做大做強(qiáng)市場(chǎng)是國(guó)家政策的導(dǎo)向，亦是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿作用的體現(xiàn)。

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