鋰電需求變化引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)” 四大材料市場(chǎng)影響幾何？
據(jù)外媒報(bào)道，由于全世界都在加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，使得鋰電池市場(chǎng)需求不斷提升。受此影響，2016年上半年鋰電行業(yè)四大材料(電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜)產(chǎn)值達(dá)到了159億元，同比增長(zhǎng)85%，環(huán)比增長(zhǎng)13.6%。今年下半年，我國(guó)的新能源汽車補(bǔ)貼政策即將出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求也將隨之增長(zhǎng)。這一動(dòng)向又會(huì)對(duì)鋰電四大材料市場(chǎng)將產(chǎn)生哪些影響？
第3期 2016-08-05
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會(huì)新能源專刊
動(dòng)力同行·共克時(shí)疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》國(guó)標(biāo)正式實(shí)施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會(huì)新能源專刊
2018年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)
第201801期
2018兩會(huì)新能源專刊
2018新形勢(shì)下動(dòng)力電池發(fā)展方向研討會(huì)
海外市場(chǎng)特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點(diǎn)特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
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第5期
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第2期
第1期
動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)外事活動(dòng)
電解液：六氟磷酸鋰產(chǎn)能現(xiàn)過剩苗頭
電解液原料六氟磷酸鋰的價(jià)格自2015年下半年起開始暴漲，僅幾個(gè)月的時(shí)間，一噸六氟磷酸鋰的價(jià)格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。受此影響，有能力生產(chǎn)六氟磷酸鋰的上市公司都啟動(dòng)了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，從目前的產(chǎn)能規(guī)劃來估算，六氟磷酸鋰在2017年許將產(chǎn)能過剩。 >>>More
隔膜：新增產(chǎn)能有望于下半年達(dá)產(chǎn)放量
今年以來，國(guó)內(nèi)鋰電隔膜企業(yè)滄州明珠、勝利精密、中材科技、國(guó)軒高科等上市公司不斷加大鋰電池濕法隔膜產(chǎn)業(yè)布局，并且多家公司生產(chǎn)線有望在2016年下半年達(dá)產(chǎn)放量。 >>>More
負(fù)極材料：鋰電銅箔今年缺口或達(dá)萬噸
鋰電銅箔作為負(fù)極材料載體約占電池成本的6%。據(jù)中銀國(guó)際證券調(diào)研，目前我國(guó)鋰電銅箔的實(shí)際產(chǎn)能約為3.6萬噸/年左右，通過技改在今年能夠?qū)崿F(xiàn)的產(chǎn)能上限約為4萬噸，而市場(chǎng)對(duì)鋰電銅箔的實(shí)際需求或?qū)⑦_(dá)到5萬噸，因此，今年鋰電銅箔市場(chǎng)將有1萬噸左右的缺口。 >>>More
正極材料：碳酸鋰需求增長(zhǎng)供應(yīng)穩(wěn)定 價(jià)格將趨于理性
受新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，預(yù)計(jì)2016-2018年碳酸鋰整體需求將會(huì)以年平均增速14.8%的增長(zhǎng)率快速增長(zhǎng)。同時(shí)，由于青海鹽湖提鋰項(xiàng)目已建成，且規(guī)劃產(chǎn)能巨大，未來碳酸鋰供需將逐步平衡，價(jià)格將會(huì)趨于理性。 >>>More
根據(jù)我國(guó)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃測(cè)算，“十三五”期間，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總需求在170Gwh左右，電子數(shù)碼產(chǎn)品對(duì)鋰電池的需求增速比較穩(wěn)定，預(yù)計(jì)總需求為100Gwh左右，再加上儲(chǔ)能鋰電池總需求為30Gwh左右，合計(jì)鋰電市場(chǎng)需求將超過300Gwh。這意味著在“十三五”期間，鋰電池需求年平均增速將達(dá)到25%以上。 此外，考慮到新能源汽車補(bǔ)貼機(jī)制在2017至2020年期間，除燃料電池車以外，其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)要適當(dāng)“退坡”的背景，國(guó)內(nèi)各大車企下半年很可能會(huì)加足馬力沖刺今年的銷售業(yè)績(jī)，而這將進(jìn)一步釋放鋰電池行業(yè)產(chǎn)能。 綜合以上因素的影響，國(guó)內(nèi)鋰電四大材料市場(chǎng)仍有不小的市場(chǎng)空間可待挖掘。與此同時(shí)，市場(chǎng)行情向好也吸引了許多企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，導(dǎo)致市場(chǎng)中的產(chǎn)品良莠不齊。鑒于現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)動(dòng)力電池質(zhì)量把關(guān)趨嚴(yán)，電池生產(chǎn)企業(yè)對(duì)上游材料的選擇也會(huì)更加謹(jǐn)慎，因此，材料企業(yè)還需做好品質(zhì)把關(guān)，才能真正分享市場(chǎng)紅利。