手機電池發(fā)展這么久 三星Note 7電池為何還爆炸頻發(fā)
iPhone 7登場前夕，三星正式宣布因電池爆炸事件召回Galaxy Note 7手機，并將對Galaxy Note 7進(jìn)行全球替換計劃。據(jù)調(diào)查，每100萬部Galaxy Note 7中有24部存在缺陷。手機電池安全問題再次挑起了消費者們的敏感神經(jīng)。
第6期 2016-09-14
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源?？?/a>
動力同行·共克時疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標(biāo)正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源?？?/a>
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源?？?/a>
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
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動力電池應(yīng)用分會外事活動
鋰電池續(xù)航提升像“競賽” 事故越來越容易發(fā)生
從理論上講，我們已經(jīng)可以使鋰電池續(xù)航時間達(dá)到極限值的近90%。智能手機制造商都希望獲得最長的電池續(xù)航時間，這有點像在進(jìn)行一場軍備競賽。這種趨勢正在產(chǎn)生另一種趨勢：電池事故越來越容易發(fā)生。 >>>More
鋰電池為何這么容易起火？
鋰電池通過在正負(fù)電極之間移動鋰粒子實現(xiàn)充電和放電。為了讓這些粒子更容易移動，需要將其懸浮在加壓的電芯內(nèi)，里面充斥著不穩(wěn)定的易燃化學(xué)物。粒子移動會在充放電過程中產(chǎn)生熱量。如果電池設(shè)計不合理，這些熱量便會點燃化學(xué)物質(zhì)，導(dǎo)致起火或爆炸。 >>>More
ATL產(chǎn)Note7電池或成三星最后依賴
據(jù)日本媒體報道，三星已經(jīng)停止向SDI采購Galaxy Note7新機電池，轉(zhuǎn)而向ATL追加訂單。此外，三星為保證電池供應(yīng)還向其他企業(yè)采購了電池，不過并未透露這些企業(yè)的名稱。 >>>More
出事的是三星子公司 中國廠商過關(guān)
三星已經(jīng)明確表示，中國市場銷售的Note 7不需召回，原因是中國版Galaxy Note 7使用的電池并非來自事故電池制造商。三星Note 7電池起火后，三星的解決方案是替換掉自家電池，而采用ATL的電池。ATL相關(guān)人士表示，ATL產(chǎn)線正在滿負(fù)荷生產(chǎn)，以保證充足的供貨。 >>>More
Note7召回事件愈演愈烈 遭多國“封殺”
三星蓋樂世Note 7手機召回事件愈演愈烈。美國消費產(chǎn)品安全委員會9日發(fā)布警告，敦促消費者停止使用Note 7手機。此外，多國交通部門和多家航空公司也禁止乘客在飛機上使用這款手機。 >>>More
Note 7又發(fā)生電池爆炸 竟造成用戶整輛車起火
美國聯(lián)邦航空總署不久前強烈建議Note 7用戶飛機上別隨意充電或開機，以免造成飛安問題，大家沒想到的是，放在車上充電也有可能產(chǎn)生嚴(yán)重問題。近日，美佛羅里達(dá)州一名男子在Facebook上聲稱，自己在車上替Note 7充電，下車后不久，回來發(fā)現(xiàn)整臺車竟然起火。 >>>More
Note7爆炸風(fēng)波未平 三星S7 edge電池也自燃了
根據(jù)報道，美國新澤西周高等法院接受了一項用戶對三星的訴訟，這位起訴三星的用戶叫丹尼爾·拉米爾斯。該用戶擁有一部Galaxy S7 edge，之前用得好好的，但是就在今年的5月30號，拉米爾斯正在工作，手機裝在褲子口袋里。這時，這部手機忽然自己燃燒起來。 >>>More
電池中網(wǎng)認(rèn)為，鋰電池由于其能量密度高、輸出功率大、充電速度快等特點一直頗受人們所青睞。甚至有專家指出，沒有鋰電池，就不太可能有智能手機、平板電腦、筆記本電腦等產(chǎn)品。 隨著科技的發(fā)展，人們對電子產(chǎn)品的續(xù)航要求也越來越高，但電容量越高，電池發(fā)生風(fēng)險的可能性就越大。除了手機，平衡車、電動自行車、電動汽車等鋰電終端產(chǎn)品的自然、爆炸事件也時有發(fā)生。開發(fā)商如果一味追求續(xù)航極致以求爭取市場份額，產(chǎn)品安全卻無法保障，除了企業(yè)自身利益受損外，開發(fā)商給消費者帶來的損失及社會負(fù)面影響更是不可估量的。