電動自行車行業(yè)迎監(jiān)管 是機遇還是挑戰(zhàn)
電動自行車新國標正式啟動在即,電池廠紛紛有意愿切入電動自行車市場,并積極與共享電動自行車廠家洽談合作。目前,國內(nèi)電動自行車保有量約2.2億輛,年需求量保持在3000萬輛。按照第一年10%的電池更換速度,電動自行車市場對于鋰電池的需求量約5.9GWh。未來,電動自行車市場是消費類鋰電池增速最快的市場之一。
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標正式實施
“Li+學社技術(shù)大講堂”(第21期)
“Li+學社技術(shù)大講堂”(第20期)
“Li+學社”技術(shù)大講堂
“Li+學社”技術(shù)大講堂(第16期)
“Li+學社”技術(shù)大講堂(廣州站)
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源專刊
動力同行·共克時疫
復盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標正式實施
3·15了,您的新能源汽車還好嗎?
2019兩會新能源專刊
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源專刊
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動

【政策回顧】電動自行車安全技術(shù)規(guī)范正式發(fā)布 企業(yè)有11個月過渡期
中國工業(yè)和信息化部17日發(fā)布修訂后的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》,2019年4月15日正式實施,生產(chǎn)企業(yè)有11個月過渡期進行技術(shù)升級。 >>>More

【政策解讀】新國標“軟著陸” 電動自行車技術(shù)有了“硬指標”
經(jīng)過近一年的過渡期,新修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》,將于4月15日起實施。該標準與之前實施的標準有何不同,這將給消費者和電動自行車生產(chǎn)企業(yè)帶來哪些影響? >>>More

【實施細則】三部門關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見
電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018)于2018年5月15日發(fā)布,將于2019年4月15日起實施。 >>>More

【行業(yè)影響】新國標來了 超標電動車何去何從
大部分市民使用的兩輪電動車都是屬于超出新國標的超標車,并且市場上超標車仍在正常生產(chǎn)、銷售,距離新國標實施不足半月,這些超標電動車將何去何從? >>>More

【企業(yè)應(yīng)對】超威:和超威聊電池:不只有新國標……
4月15日,新版電動自行車技術(shù)規(guī)范正式執(zhí)行。作為適應(yīng)電動自行車新國標而研發(fā)生產(chǎn)的國內(nèi)首款新國標電動自行車鉛酸蓄電池,超威集團“新魔方”電池甫一問世,便成為公眾和媒體熱議的焦點。 >>>More

【企業(yè)應(yīng)對】卓能:攜磷酸鐵鋰電池進軍兩輪動力新市場
電動自行車新國標中對于動力電池安全性方面的高要求,以及其本身的低成本特性,讓磷酸鐵鋰電池成為電動自行車動力電池市場最有力的競爭者之一。 >>>More

【企業(yè)應(yīng)對】村田:小編親歷“好”鋰電誕生記
當前市場上的電動自行車仍以鉛酸蓄電池為主,隨著新國標的執(zhí)行,能量密度更高、質(zhì)量更輕、循環(huán)性能更好的鋰離子電池將成為其替代的最佳選擇。 >>>More

【市場反饋】新國標下,買電動自行車該怎么選
新國標實施后,什么樣的車屬于電動自行車?超標車輛將被如何管理、處置? >>>More